2012/01/31 NO.017

　　在中级车帕萨特和销量很差的辉腾之间，大众发现了一个机会，根据市场营销的策略，这中间还可以推出一款额外的车型。实际上已经有了一款适合的车型：帕萨特CC。在2008年首次面市以来，至少已经卖出了32万辆。它的继任者2月即将上市，定位于舒适的四门轿跑车，售价在31,800-43,275欧元之间。在定名上弱化了帕萨特的品牌，车身尾部只有两个字母CC。

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　　由于老款CC已在世界赢得跑车化四门实用性轿车之美赞，而新款CC将流线型跑车般的造型进一步提高到出色的豪华车的地位，而这必须通过从最好的材料更严格的工业标准把控，其大气的风格展现出大众汽车在未来期间新的DNA，这也将使这款车有可能成为世界上真正优秀的汽车之一。

　　不过即便是换了新名称，也不能改变这一事实：这款车并非完全重新设计的新车型，而只是改款车。CC在技术上和老款没有什么改变，但是在外观上融入了全新的设计语言，在大众的车型阵容中独树一帜。重新设计的双氙气前大灯组整合了LED日间行车灯，与宽大的镀铬中网进气格栅连为一体。大众的设计师们在总监Klaus Bischoff的领导下，打造出了一款极具视觉吸引力的车型，充分展示大众深厚的设计功力。

　　与它的前身一样，CC不是一辆传统的轿车，而是一辆四门轿跑车。但是这并不意味着需要在乘坐空间上做出妥协。车子的后部有充足的腿部空间，头部空间也很宽裕，除非你的个头远远高于1.80米，否则绝对没有问题。