内饰配置趋同 亮点较少

　　空间向来不是敞篷跑车的强项，Eos的后排腿部空间同样不大。如果你希望坐进车内，能获得焕然一新的感受的话，恐怕又要失望了。三辐运动真皮方向盘、圆圆的仪表盘、方方的导航+空调+CD的中控台、传统的手刹……一切都那么熟悉，当然，也那么自然。能让我很快提起兴趣的，就是那个"藏"在手刹旁边毫不起眼的顶篷开启/关闭按键了。25秒，它能让你的坐驾从一辆普通的、略显拥挤的小轿车，迅速"变脸"为一款引人注目、接近天空的敞篷小跑。

小跑爱快跑

　　新Eos的动力心脏依然沿用了型号为EA888的2.0T汽油机，这款较为成熟的涡轮增加发动机在大众的迈腾、帕萨特、途观、CC以及高尔夫GTI，斯柯达的昊锐，奥迪的A4L、A6L、Q5、A5、TT等诸多车型上得到了广泛应用。当然，与之匹配的6速双离合自动变速箱也是"熟人"，这对组合目前在大众旗下堪称主力。

　　在普通模式下，Eos的动力输出平缓斯文，很容易让人误以为它的本事不过如此；将变速挡杆拉至最下端的"S"挡，Eos的小跑本性才逐渐暴露出来，冲至5300rpm以上，它155kW的家底得以真正发挥，副驾上美女的惊叫声印证了比旧款多压榨出来的8kW物有所值。

　　在今年早些时候的日内瓦车展上，大众的新高尔夫敞篷版闪亮登场，吸引了众多车迷与消费者的眼球。可见，大众对敞篷车的兴趣越来越大。而曾经风靡一时的本文主角黎明女神倒是显得有些落寞，这次的小改款也仅仅是应景之作。45.92万-46.08万元的较高售价，使它在中国市场面临的竞争更为残酷。"长江后浪推前浪"，后半句该怎么接，市场说了算。