售价:14.98~23.98万元
特色:车型丰富、人性化突出、有7座车型可供选择
E ’Z逸致饱满的造型风格不仅给人更加十足的大气渲染,并且拥有一定的视觉冲击力。与车头的造型风格相似,逸致车尾也是表现的足够饱满,不过尾部线条远没有车头那么复杂,简单几笔就勾勒了一个大两厢造型的新MPV形象。
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E’Z逸致内饰的用料和做工水平都保持了典型日系车的以往传统,即便算不上豪华,但是装配工艺以及模具水准还算细腻,最少我们找不出太多粗糙与毛刺的瑕疵。中置仪表算一个内饰亮点,尽管使用上需要习惯一段时间,但解决了驾驶员前方视线的阻挡问题,这一点还是值得肯定的。
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E’Z逸致2780mm轴距很不错,理论上超过途安2678mm以及马自达5车型的2750mm的表现。实际体验来看,前排和第二排的空间没有问题,头部和腿部空间都比较理想。如果选择第三排的话,更适合短途乘坐或搭乘儿童以及女性。
另外逸致的座椅组合也是非常丰富,这点也符合MPV车型的特点,通过第二排座椅下面的把手,可以将座椅前后移动。这即便对于5座车型而言,也可以让空间布置更为便利。设置在第二排的小桌板非常实用,设计简洁,可以提供就餐、阅读以及小型移动数码设备的支撑。
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E’Z逸致的动力直接移植了卡罗拉的三套动力单元分别为1.6,1.8L和2.0L发动机。以主流1.8L发动机来看,最大功率可达103Kw/6400rpm,而峰值扭矩173N.m/4000rpm的表现也利于起步和加速。双VVT-i和全铝结构仍然是这款发动机的最大亮点。几乎普及的CVT无级变速箱是一个亮点,在舒适以及油耗经济性程度方面颇有贡献,只不过谈不上有太多驾驶乐趣。非独立扭力梁后悬挂多少会对舒适性产生一些影响,但调教还算合理,车身支撑要比同平台卡罗拉出色。
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总结:2012年春节马上就要离我们而去,在过去的一年中,大伙都希望有车的生活带来更多的乐趣,而在日益细分的市场前提下,买最适合自己的车型,将是今后车市发展的方向。就比如像元宵节,2人、5人以及7人用车,分别都有不同的感受,放弃所谓的高大全,只求一个适合自身,也许才是理性购车的最终目标。
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