发动机底盘：传动系统变化小 后悬结构很纠结

　　手套箱的空间有了很大的提升，分为上下两层式设计。中央扶手箱为单层式设计，内部带有植绒，防止你为贵重物品被划伤。行李箱比较平整，纵向深度较大，方便乘客存放行李箱之类的物品。后排座椅可以按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些较大的物品。

　　行李箱比较平整，纵向深度较大，方便乘客存放行李箱之类的物品。后排座椅可以按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些较大的物品。

　　发动机底盘：传动系统变化小 后悬结构很纠结

　　新速腾依旧为1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致，1.6L使用EA111系列发动机。与发动机搭配的变速箱有三款分别是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。

　　而在大家最为关心的后悬挂问题上，新速腾采用了成本较低的扭转梁式结构，并没有沿用之前的四连杆独立悬架。其实扭力梁的悬挂其实对于家用车来说没什么不好，皮实、耐用，并且还能节省后排空间占用，而这样减配会不会带来惊喜的价格，让我们拭目以待吧。

　　总结：总之全新速腾在经过全新设计，外观造型更加前卫时尚，车身线条更完美，车内空间也会有更好的表现，更加符合国内用户对A+级轿车的需求。作为一款紧凑级别车型，速腾在市面上的反应及口碑一直比较良好，不知道后悬挂问题会不会影响到其销量，而这些问题要等到上市后，才会有答案。

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