迈锐宝手套箱开口较大，但是宽度一般,不适合放置过厚的物品。中央扶手箱的空间很整齐，内部配有AUX、USB和12V电源接口。显示屏下面隐藏着一个储物空间,一键按钮即可打开。

　　迈锐宝的行李箱内部设计比较工整,而且座椅支持4/6翻折放倒,还能进一步提升储物空间。

　　发动机底盘：两款动力选择 搭配6速手自一体

　　迈锐宝先推出2.0L DVVT和2.4L SIDI两款发动机，其中2.0L发动机具备进排气双可变气门正时技术，而2.4L发动机则采用了直喷技术。与发动机配合的是全新一代6速手自一体变速箱。手动模式按键被设计在了排挡杆顶端，驾驶者手握排挡杆，只需大拇指即可完成档位的升降工作。

　　迈锐宝采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立后悬挂系统，后悬挂使用铝合金摆臂连接车轮和车身,增加了操控的稳定性。

　　总结：目前正是日系、德系各分一半江山的市场态势，要想在这竞争激烈的细分市场中取得胜利，仅靠一副富有力量感的外表，满足需求的动力系统与操控性能、豪华精致的内饰也是远远不够的，更重要有合理的价格。而作为雪佛兰在中国投放的全新旗舰车型，将要肩负起振兴雪佛兰B级车市场的重任，让我们拭目以待吧。

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