空间方面，XC60表现算的上够用，一米八的乘客坐入前排，调整好合适的驾驶位置，头部有一拳空间。同一名乘客坐入后排，头部空间小于一拳，腿部空间为一拳，对于一款车身高大的SUV而言，这样的空间表现优势并不明显。

　　本次试驾对于沃尔沃XC60的安全配置方面印象较为深刻，在原有标配City Safety城市安全系统的基础上，试驾车辆还选装了带跟车功能的自适应巡航系统，方向盘上的按钮即可操作，可自主选择跟车距离，操作很方便。

　　在设定好前方跟车距离之后，随着车距的变化，车辆电脑也会迅速作出反应，在此过程中，驾驶员无需控制油门和刹车踏板，我们即可明显感觉到车辆自主的加速或减速，以保持先前设定好的跟车距离。

　　在车头进气格栅处，有一个黑色的方盒子，这正是沃尔沃XC60的雷达探测装置，配合上前风挡上方的摄像头，便使得车辆具有更加安全的行人探测系统，当车速低于35km/h时，当系统检测到前方有行人时，即可进行全力制动。

　　此外，试驾车辆还选装了BLIS盲点信息系统和车道偏离系统，无论是在城市道路还是高速状态下都大大提升了车辆的行驶安全性。其他配置方面，XC60表现得也很厚道。譬如，全系标配全景天窗，主动安全头枕以及电子手刹等配置。

　　不过XC60在一些细节方面还需加强，作为一款豪华车型，其并没有使用全尺寸备胎，这与它的定位有些不相符。