SUV市场利益区隔裂变背后的深层局变

　　迄今为止，SUV的利益区隔裂变呈现出如下述述图表呈现出的结构特征。

　　从这张图表可以看出，SUV的利益区隔裂变正在自上而下地发生。档次车型越高，利益区隔裂变越深刻，利益导向车型的小众消费趋向也越鲜明。这给予中国汽车企业两个非常重要的启示：

　　第一，在利价比、品价比和性价比三种消费模式里，车型价值内涵和结构越丰富，利益区隔创新也就越丰富。由此，在利益区隔创新上，利价比的裕度大于品价比，而品价比的裕度又大于性价比。

　　第二，长期以来，新车型上市往往采用低开高走的定价策略。这种策略的核心特征是让最低配车型的价格产生出乎人们意料的低价惊喜，产生出具有性价比价值趋向的眼球效应和消费驱动效应。

　　但是，随着利益区隔裂变的产生，会产生出一种相反的上市营销思维和战略。那就是楼兰上市所走的高开低走的道路。它将竞争主调从传统的低价惊喜调整为价值乐透。

　　此外，以CR-V、RAV4、汉兰达为主的强调品质均衡的实惠车型，正在承受前所未有的车型价值创新压力。

　　2011年以来，高档SUV市场虽然失去了前两年持续超速成长的势头，但仍然保持着震荡上行的态势。上牌量统计表明，高档SUV的市场增量全部来自于奥迪Q5、途观等新生车型的贡献。以CR-V、RAV4、汉兰达为主的强调品质均衡的实惠车型，在车型价值上正在丧失既往的竞争优势。因此，对于“品质均衡的实惠车型”这个利益导向，CR-V、RAV4和汉兰达必须给出让顾客感到耳目一新且怦然心动的创新答案。