搜狐汽车2月15日消息，据Autonews报道，韩国汽车制造商现代汽车目前意欲对旗下后驱豪华车型进行重新整合，创建Genesis子品牌。按照当前的规划内容，子品牌并不会完全独立，将仍与现代品牌保持联系。即在车展上使用相同的展厅，采用相同的经销体系。

　　现代美国销售副总裁戴夫·朱可夫斯基（David Zuchowski）表示，将Genesis作为独立品牌、在车展上另设高价展厅的提议已遭否决，取而代之的是，如果创立Genesis子品牌的提议得以通过，那么这一品牌将在现代品牌展厅内独占一角。

　　现代美国CEO约翰·克拉夫切克（John Krafcik）表示，目前有关该项计划正处于讨论阶段。约翰·克拉夫切克表示：“我们对成千上万的相关事务进行了研究，同时提出了更多具有前瞻性问题，诸如‘我们是否应该考虑推行这项计划？’、 如果推进这项计划会带来什么效果？’等。”现代汽车考虑将雅科仕（Equus）、Genesis Sedan轿车和Genesis Coupe加以整合，创建新的 Genesis子品牌。

　　但克拉夫切克同时强调：“我们希望雅科仕、Genesis Sedan和Genesis Coupe能够为该品牌赋予光环荣耀。毫无疑问，我们不会改变这一初衷，也不会采取方案对此进行调整。”

　　分析师指出，在这一领域的探索上，各大车企取得的成效各有差异。以日本汽车制造商丰田为例，旗下雷克萨斯取得了成功，而同为日本车企的本田汽车和日产汽车，旗下讴歌与英菲尼迪的表现则难以令人满意。

　　现代汽车全美经销商协会主席斯科特·芬克（Scott Fink）表示，在美国市场上，英菲尼迪和奥迪的经销商都一度处于较为艰难的境地，损失资金达到数千万美元。对于开辟新展厅并建立全新的经销体系，现代汽车经销商竭力反对，但如果现代旗下的豪华车销量持续增长，那么在其品牌经销体系下设立子品牌可能并不是一个坏的决定。（尚莱）

　　版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。