【搜狐汽车 新车】一汽丰田第三代普锐斯于2月22日正式在国内上市，作为混合动力车型量产先锋，普锐斯在全球获得了广泛的认可。国产第三代普锐斯将接替国内老款车型，不仅在外观内饰采用了新的设计，在混合动力系统方面也得到了全新升级。

　　外观设计：第三代普锐斯保持了上一代车型的设计风格，十分倾斜的前挡和大溜背设计起到了降低风阻的作用。新车的前灯组造型更加锋利，一个不规则图形所组成的头灯组让新车的前脸看起来冲击感很强烈。全新设计的前进气格栅，以及下部的雾灯区和专门用蓝色涂装的丰田LOGO，让新普瑞斯看起来增添了很多的未来感。

　　内饰部分：第三代普锐斯内饰风格经过了重新设计，全黑色的搭配配合银色饰条的衬托，显得时尚动感。依旧采用四辐方向盘设计,但增加了银色饰条装饰。两侧的多功能按键不仅可以控制音响音量和电话等，还能进行空调的调节。中置的弧形仪表盘不仅可以显示油量和车辆等基本信息，并可显示油电使用情况，并以动画的形式进行展示。

　　储物空间：普锐斯上下两层式结构的手套箱设计，可以满足车主的大部分储物需求。超大的中央扶手箱内部配有USB、AUX和12V电源，还有值得一提就是整体中控采用悬浮式设计，底部也形成了一个良好的储物空间。此外，掀背式设计让后备箱空间非常充裕,后排座椅4/6放倒后空间得到进一步扩大。

　　动力系统：普锐斯使用5ZR-FXE的1.8L直列四缸发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛米。当发动机在配合电动机同时运转的情况下，最大功率和最大扭矩可被提升至100千瓦和207牛米。较老款相比，1.8L发动机比之前的1.5L发动机动力显然增加不少，不过在油耗方面，第三代普锐斯发挥更为出色，百公里油耗仅为4.3L。

　　驾驶模式：全新普锐斯同样具有三种驾驶模式选择，包括EV电动模式、ECO节能模式和POWER性能模式。EV模式完全以电动机驱动车辆行驶，达到最大的节油效果，而ECO则是结合引擎和电动机运行，POWER模式在需要加速时完全依靠汽油引擎提供动力，达到最好的加速效果。