2月4日至19日，沃尔沃环球帆船赛三亚站赛事在三亚半山半岛游艇码头举行，来自全球各大洲的6支帆船队300多人参加了比赛。沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔（Richard Snijders）在比赛期间接受了记者的专访，以下为采访实录：

　　记者：将沃尔沃环球帆船赛与汽车结合起来，沃尔沃想传递哪些信息？

　　Richard：在瑞典，帆船赛是一个非常大的比赛，瑞典人也非常喜欢这个比赛，它对技术要求非常高。沃尔沃环球帆船赛比较符合沃尔沃的品牌形象，因此我们承办此项赛事。总所周知，沃尔沃是第一个涉足网球、高尔夫领域的汽车品牌，我们相信帆船会更加符合我们企业的品牌形象，特别是沃尔沃环球帆船赛的国际化视角。

　　记者：据了解，昨天赛事村人流量高达5万人，请问这对汽车销量带来什么样的影响？

　　Richard：我们当然希望这对沃尔沃的销量会有刺激作用，但是这个赛事不是作为一个销售活动，而是要宣传我们沃尔沃的品牌形象、环保理念和崇尚的生活品质，是一个品牌活动。但是我们也推出一款全新XC60沃尔沃环球帆船赛纪念版，在三亚赛事村中会有展出。

　　记者：我们对沃尔沃的未来非常关心，因为帆船赛是一个非常烧钱的运动，这跟沃尔沃的成本控制是紧密相连的。在成本控制上，未来沃尔沃如果继续投入帆船运动，如何证明这个赛事对沃尔沃品牌在中国的发展是有利的？

　　Richard：之前我们的重心偏向网球和高尔夫，现在投资这些赛事的费用是非常的昂贵的。现在，沃尔沃环球帆船赛是沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同所有，而且我们坚信这些是值得的。

　　环球帆船赛对于我们来说，是有经济效益的。因为我们是全球性赛事，昨天赛事村有5万人到场，这些场地收益也是非常高的。我们并不是赞助任何一支船队，我们是拥有此项比赛，所以这也是经济效益的方法。还有一个原因，我们承办此项赛事多年，开始都是沃尔沃自己运营，各站并没有给我们支持，但现在全世界的政府和港口城市都看到了这种经济效益，所以他们都会给我们更多支持。

　　另外，这个比赛的互动性也变得更强，现在帆船赛会有更多媒体及时报道，这个效益回报率比我们做广告要高很多，在一定程度上提升沃尔沃的销售效益。

　　记者：沃尔沃环球帆船赛产生的品牌效益，对营销会有什么帮助？

　　Richard：帆船是一种小众运动，还没有足够大的影响力，我们会加大力度，在中国推广这项运动。

　　当然这个也是一个很好的宣传平台。我们在中国有经销商、客户、员工，此项赛事提供给我们一个拉近各方关系的契机，将我们更好的融合在一起。同时，沃尔沃环球帆船赛的高科技含量和对环保的宣传，与沃尔沃秉承的“品质、安全、环保”品牌理念所契合。赛事、产品、品牌三者合一，通过全球极具影响力的运动赛事将沃尔沃品牌在受众广度、品牌内涵、市场营销上的进一步加深传播。

　　记者：如何通过这项赛事将沃尔沃品牌影响扩大化？你们是如何将产品、品牌运作在一起的？

　　Richard：我们在赛事村也有沃尔沃产品的展览，让公众能够更了解沃尔沃的品牌及产品，让他们看到沃尔沃的安全性和环保性，及品牌的优势所在。

　　关于品牌方面，我们也是通过全球的平台，通过电视节目转播以及赛事的报道，将品牌的形象建立起来，我们要建立的品牌形象就是高科技以及环保。

　　关于品牌营销方面，我们推出了XC60的沃尔沃环球帆船赛纪念版，在赛事村也有相应的展示。我们还会调动员工、经销商和客户参与到我们活动中来。

　　记者：今年沃尔沃有什么市场计划？

　　Richard：首先，我们去年卖出的车近48000台，相比2010年大概有55%的增长。去年我们又推出了一款非常成功的车，为我们品牌的注入了一个全新的系列。今年我们会发布运动款车型——V系列多功能运动车型。

　　这款车是比较注重生活方式诠释的一款车，驾驶的感觉比较像小轿车，但又会为客户提供更多类似XC60的功能。我们预计今年的销售会有6万到7万台。我们认为虽然经济增长放缓，但是我们仍然认为中国高端汽车市场的份额会有所增长。

　　记者：我们看到现场有一些电动车在展示，沃尔沃在这方面有哪些动作？

　　Richard：首先V系列对中国市场来讲是一个很新的概念，但是我认为这个车型非常适合中国市场的需求。沃尔沃品牌是为消费者的需求服务的，有什么需求，我们就做什么设计、生产，这款车就是为更运动型的人打造的。V60是我们进入中国第一款V系列的车，由于在中国的反响非常好，所以我们在未来会引进更多V系列的车。

　　我们三月份会在日内瓦出第二款V系列的车，希望大家持续关注。

　　记者： V60插电式混合动力车的优势是什么？

　　Richard：这款车设备、功能非常完备，马力强劲，这款车融合了设计、功能和动力。 V60插电式混合动力车是我们的新型环保车，这对我们的体验、驾驶和技术的环保体验，这是我们的中级环保车，你们可以体验一下。

　　记者：在三亚的投入是不是跟下一站奥克兰的投入差不多？如果差不多，奥克兰（新西兰）的市场可能跟中国的市场差异比较大，沃尔沃环球帆船赛的价值如何体现出来？

　　Richard：你说的没错，新西兰的市场是比较小的，我们去年一年在那只卖出了300-500台车。沃尔沃通过环球帆船赛让更多人了解沃尔沃，这是一种无形的品牌资产，价值是非常大的。

　　记者：为什么选的是新西兰不是澳大利亚？

　　Richard：奥克兰是一个非常喜欢航海的城市，几乎所有的新西兰人都有自己的帆船，所以这个赛事在那边是一个非常大的活动，而且奥克兰的政府非常希望能够举办这个活动。另外我们希望能在中国停一站。这也是赛事的一部分，我们更加注重的是国际平台，我们也看到，在帆船中很多的运动员都是来自新西兰的，包括三亚队的几乎都是新西兰人。我们选择城市，是看哪个城市对帆船更有兴趣。我在悉尼呆过，奥克兰人对帆船的兴趣和热情更胜于澳大利亚人。

　　另外，根据我们以往的经验，如果一支船队的船队中有很多船员来自一个国家，他们就希望能够在哪个国家的港口停靠，比如说看步队和电信队。沿途的国家都希望成为我们的停靠港之一。

　　记者：这项运动，从品牌营销的角度来看是稀缺资源，如果中国的航海运动没有普及和提高，沃尔沃是否会有一个打算？这个运动对品牌的影响力是不是有一个提升？

　　Richard：我其实在中国只呆了一年时间，但是我们的赛事是三年一次，在赛事之间我们也要考虑如何来延伸我们的帆船比赛的影响力。我现在没有办法给你一个准确的答复，但是我们也在考虑。

　　记者：对于收购后的沃尔沃来说，产品开发和产品理念上，是否会有一个会有不一样的考虑？

　　Richard：考虑就在于如何充分了解中国消费者想要的汽车？要为中国的市场制造什么样的产品？我们计划在中国卖出20万到30万台车，所以我们必须为中国市场打造一些产品。我们知道瑞典是北欧欧洲最远的国家，但是我们也有一个很国际化的视角，因为瑞典市场是一个很小的市场，所以我们要将中国打造成我们全球布局中的第二主场。

　　我们目前在中国已有两家工厂，而且中国的市场跟欧洲的整个市场是差不多大的，所以目前我们也已经具备了很多在中国发展的基石。

　　记者：我昨天试驾了C30电动车，这款车的电动版车在中国什么时候上市？你们还有其他高端产品，来跟帆船比赛理念相匹配？

　　Richard：首先电动车现在还在一个试验期的阶段，需要一定时间才能量产，这将是我们引进中国的第一款车，可能需要两三年的时间才能推出。同时政府基础建设和技术标准的进度也决定着企业电动车项目推广的进度。去年11月我们已同上海国际汽车城达成电动车项目战略合作关系，我们是首个豪华品牌进驻汽车城的。

　　关于市场营销方面，我们也推出了“以人为尊”的理念，我们的理念也更清楚的体现在我们的工作当中。同时我们还关注其他的品牌营销，更好地提高我们的形象，我们在当地展开了很多的活动，这比去年要高很多，我们有线上、线下市场和公关活动，但这些都无法与沃尔沃环球帆船赛带来的品牌效应大。

　　记者：帆船赛在中国的投资回报率与全球相比是否更高些？

　　Richard：在中国的确要更高一些。

　　记者：你们对三亚站所带来的品牌效应回报率是否满意？

　　Richard：赛事还在进行当中，我们在CCTV也投放了自己的广告，你刚刚问到，我们这个预期的目标，我们现在还没有具体的投资汇报的目标，我们还有一个品牌价值，我们重点是在品牌的高度，我们的目标都是比较质化的而非量化的目标。我们的目标是提高品牌的形象，去年的我们的品牌汽车的排名，我们排到了高端品牌的第6位，仅次于宝马、奔驰、奥迪，今年我们到了第4位，希望以后我们还会进步。

　　记者：按照你们的分析，沃尔沃的销量不成问题。沃尔沃并购之后，不管是影响力也好，宣传度也好，对你们沃尔沃的产品宣传是非常大的。我们现在看到奥迪还没有推出产品，他们在品牌的宣传也占有很大的地位，在上海，他们也占据了世博会的冠名权。还有奥迪赞助了上海国际赛车场，豪华车的竞标已经从产品竞争到了这些方面。产品和品牌是两个完全不同的概念，你们要怎么来提升我们的品牌力？

　　Richard：我们做了各种各样的调查，我们的品牌知名度增长非常快。我们预期未来在全球销量达到80万台。沃尔沃是一个瑞典的品牌，我们的安全性是在提高的，我们非常努力在提高这方面的能力，在环保型方面，无论是宝马、奔驰或者是其他的高端品牌，都没有我们做得那么好。在欧洲我们的混合动力车是排名第一的，另外我们在中国建立的两家工厂，是根据瑞典的标准建立的。在今天我们也认清了现实，所以也比较努力的提高我们的质量。

　　记者：在这些品牌竞争当中，你们也拿到了很好的稀缺资源，就是帆船赛，在沃尔沃总部上海已经明确提出了“走向海洋”，沃尔沃在实力方面还是有优势的，怎么把帆船赛和“走向海洋”更好的结合起来，比竞争者具有更多的优势？

　　Richard：现在这个问题，像沃尔沃环球帆船赛是一个很好的品牌，大家都知道，现在海洋的文化、森林的文化，在中国是比较弱的，现在我们考虑的是这些品牌，在中国是不是做一些更多的持续而精致的赛事，让大家更多的了解海洋的文化，了解沃尔沃的文化，这是我们的考虑。