节气门前面虽然都会有空气滤清器过滤空气，但是它还是很容易就会脏掉。节气门叶片如果脏掉，会对引擎产生影响就是怠速不稳，虽然目前喷射引擎的车子都有步计马达甚至电子节气门来控制怠速，不过定期清洁仍然有其必要性的。

　　简单来说，当油门踏板踩下后，透过拉索将节气门叶片拉开，此时空气进入进气歧管，而引擎的侦测机制发现空气变多了就增加喷油量，以便搭配出标准空燃比的燃料进入燃烧室。当然这其中还有一堆复杂的过程。

　　在早期，一般师傅使用化清剂的方式进行清洗时，会直接朝节气门内部做喷洒的清洁动作。而这次我们使用擦拭的方式来进行。这是因为化清剂会腐蚀塑胶橡胶类的材料，而且还会将所有的润滑油通通溶解。所以喷洒的方式虽然面积可以更广泛但日久也会造成内部机件的损伤，容易造成怠速步进马达油封等问题。

　　清除完毕后，将软管安装回去时也要注意，因为这次示范的是涡轮增压车型，所以万一软管没有安装牢靠，进气压力过大时是有可能发生漏气或软管脱落的现象。而在所有动作都完成后，刚开始发动的瞬间也不要猛加油拉转速，一方面是车子尚在冷车范围未达工作温度，另一方面是如果内部有没安装好的问题也能及时发现，不会引发更大的故障问题出现。