【搜狐汽车 杜伟 3月6日 日内瓦报道】 奔驰全新一代A级的全球首发，成为2012年日内瓦车展的重要事件之一。至此，德系三大高端品牌均完成了旗下两厢紧凑车型的换代。高端紧凑级车型细分市场的竞争日渐白热化。戴姆勒股份公司董事韦伯在接受搜狐汽车在内的媒体专访时表示，希望未来奔驰能占据高端紧凑车市场更大的市场份额，推出更多的车型产品和扩大产能将是奔驰的两大利器。

　　全新一代A级不会比老款车型价格高

　　"全新一代A级对奔驰来说，不仅意味着开拓了一个新兴市场，也再一次向用户表明了奔驰的进取之心。"戴姆勒股份公司董事韦伯对全新一代A级给予了厚望，其中，中国市场将起到不可替代的作用。

　　为了保证上述目标以及奔驰2020计划的达成，奔驰将一方面推出更多好的车型产品，包括开拓新的细分市场来满足更多的用户需求，和通过不断的产品改进来保证原有的产品的完善升级。另外一方面，则从产能上满足需求。目前，奔驰生产A级车的匈牙利工厂和北京奔驰的工厂都有扩大产能的计划和行动。

　　对于在高端紧凑车型市场上的竞争优势，奔驰强调全新一代A级相对老款的价格稳定性。韦伯表示，全新一代A级将会保证价格的相对稳定，规模经济的效应将帮助全新一代A级在价格上的竞争优势。包括全新一代A级在内，MFA平台上的五款车型，可以通过共享零部件，达到均摊成本的效果。同时，从C级、S级等车型上借鉴一些现有的技术成果来降低成本也是奔驰采取的降低成本的方式之一。

　　下一代A级与日产合作 MFA平台未来将产四驱车

　　在被问及合作伙伴雷诺日产对于新A级产品的贡献度时，韦伯强调此次日内瓦车展推出的全新A级完全是奔驰依靠自身努力独立研发制造完成的。同时，韦伯表示，奔驰的下一代紧凑车型将通过与日产达成进一步合作。另外，由固定供应商提供某些技术和部件也是一种常规做法。

　　对于前驱平台上生产的车型如何实现更好的驾驶乐趣，韦伯表示，全新一代A级虽然是前驱车型，但从重心降低的设计上，将会带给驾驶者很好的驾驶乐趣。而为了满足用户对驾驶感的进一步要求，未来，奔驰MFA平台上的车型将会实现四轮驱动。