动力性
与柴油机完全相同，比火花塞点燃式燃气发动机功率大20%，扭矩大20%-25%，可以解决燃气发动机高原功率损失大的问题。

排放
采用氧化型催化器达到国Ⅴ排放水平，与柴油机相比颗粒物质降低约70%，CO2降低约20%。</p>

可靠性
发动机零部件与柴油机通用性高，无需改动活塞和发动机本体，发动机热负荷低于火花塞点燃式燃气发动机。</p>

经济性
 HPDI发动机的有效热效率与柴油机相同，综合燃气消耗比点燃式发动机低20%～25%。