德国大众汽车集团日前表示，从中长期角度考虑，或向第三方出售其重金打造的MQB平台技术。大众迄今已为MQB平台累计投入大约为500亿英镑。

　　大众汽车集团负责生产业务的董事麦恺德（Michael Macht）指出：“对于大众而言，未来两到三年将是振奋人心的。在此期间，我们仍将保持自己的技术优势，而并不希望与他人分享（MQB平台）。但是从中长期角度而言，我们可以出售这些技术。我们必须寻求机遇，并衡量是否可行。”

　　根据估算，大众计划到2018年在MQB平台基础上建造各品牌车辆超过600万辆。大众集团CEO马丁·文德恩表示，公司在MQB平台的开发应用方面4年来累计投资大约在500亿英镑左右；而从2014年开始，对MQB平台的投入将逐渐获得回报。

　　MQB（Modular Querbaukasten），即新一代模块化横置组件系统，属于大众汽车未来模块化平台之一，用于开发小型至中型轿车，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。该平台为发动机采用横向前置布局，在此基础上可调整轮距、悬挂和轴距，开发出不同车型；并可在同一条生产线上制造不同的车型，从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。

　　大众表示将在MQB平台基础上推出60多款车型，其中首款车为奥迪A3，在中国投产的第一个车型则可能是高尔夫7。而大众目前横置平台的所有小型、紧凑和中型车，诸如Polo、新甲壳虫（区别于2003年停产的后置后驱甲壳虫）、捷达、帕萨特等，新一代型号均将以MQB平台作为基础。