●空间篇：新速腾后排最宽敞 明锐掀背设计很实用

　　对于紧凑型车型来说，家庭用户是其主要的消费群体，上有老下有小的消费者同样也关心乘坐空间。换代之后的新速腾也把重点放在改善乘坐空间方面，而明锐、宝来在乘坐舒适性以及人性化设施到底又有着怎样的表现呢。

　　一、大众新速腾空间

　　作为一款标准的紧凑型车，新速腾的前排空间并没有什么亮点，身高175cm的乘客只能获得三指左右的头部空间。

　　新速腾的座椅设计比老款更为人性化一些，座椅两侧的腰部支撑幅度有了明显的改善，包裹性更好一些，乘坐起来也更加舒适。

　　新速腾的后排空间才是我们关注的重点，轴距加长70mm所带来的效果立竿见影。同样身高的乘客可以获得接近两拳的腿部空间显得异常奢侈，即使是身材较为魁梧的乘客也不会觉得局促，乘坐空间的提升对于消费者来说更加实用。相比于充裕的腿部空间，新速腾后排头部空间保持在3指左右，属于该级别车型的平均水平。

　　二、斯柯达明锐空间

　　不管是织物座椅还是真皮座椅，明锐座椅的包裹性都非常不错，后排座椅的长度给腿部提供了足够的支撑，只是靠背角度比较小，长时间乘坐恐怕会不舒服。

身高175cm的乘客在明锐前排可以获得近一拳的头部空间。

　　由于新款明锐的尺寸、轴距与老款相比都没有变化，乘坐表现也与老款相似。身高175cm的乘客在前排可以获得近一拳的头部空间，不会有明显的压抑感。

身高175cm的乘客在后排能获得一拳头部空间，腿部空间也有一拳半。

　　虽然明锐的轴距仅为2578mm，但它的后排乘坐表现还是出乎我们的意料，同样身高的乘客能获得一拳的头部空间，腿部空间也有一拳半左右，可以基本满足家用的基本需要。

　　三、大众宝来空间

　　在大众几款紧凑型车中，宝来的空间一向是比较有优势的，而新速腾的到来则让宝来的优势项目变得不再明显。身高175cm的乘客在前排头部约有三指的空间余量，属于该级别车型中等水平。虽然后排顶部有凹槽设计，但乘客的头部空间依然不够充裕，2指左右的空间余量显得非常压抑。

　　宝来的后排腿部空间还是比较理想的，2610mm的轴距发挥了作用。同样身高的乘客能获得接近2拳的腿部空间余量，不过后排座椅的长度不够，对腿部的支撑有限。

三款车的后排中央地台都比较高，中间乘客长时间乘坐会很不舒服。

　　三款车的后排都有大众车的一大通病，就是后排中央地台都比较高，中间乘客长时间乘坐的话，会不太舒服，而且上下车也不方便，即便是在新速腾上，这个问题也依然比较明显。

　　三款车的储物空间都比较丰富，中控台、扶手箱。车门等常规部位都设有杯架、储物格，基本上可以满足家庭用户的需要。

明锐采用了掀背式设计，后备箱可以完全开启，而且空间相当充足。

　　明锐采用了掀背式设计，后备箱可以完全开启，而且空间相当充足，载物能力是这三款车中最强的。

　　点评：加长之后的新速腾内部空间确实非常充足，在大众旗下几款紧凑型车中算是最优秀的，宽敞的内部空间也是新速腾最大的卖点。相比之下，宝来和明锐的内部空间虽然不如新速腾那般奢侈，但与同级车型相比亦有不少过人之处，特别是明锐掀背式的尾箱让实用性大为提升。