沃尔沃汽车在电气化技术领域所取得的成绩包括针对解决电池安全问题的一套系统解决方案。

　　沃尔沃汽车认为，电池电力驱动的沃尔沃汽车必须在任何情况下，包括在发生事故时，都跟其他任何一款沃尔沃新车一样安全。

　　沃尔沃汽车安全策略与要求部门高级经理、安全专家Jan Ivarsson说：“我们对公司所有的产品执行相同的安全标准，但由于电动车使用的动力传动系统和燃料不同，这决定了它们的安全性难点也各不相同。对我们而言，电气化技术也是我们致力于打造市场上最安全的汽车时面临的另一个艰难的挑战。人们对于电动车安全性方面的很多问题都与事故发生后的电池情况有关，这是可以理解的。即使上路的沃尔沃汽车发生事故的概率还不到1%，但我们仍然必须采取一套更加全面的措施，包括日常汽车使用的各个方面。”

　　监测和封装

　　沃尔沃汽车正在对电动汽车的多种安全场景进行广泛细致的分析。通过对电池使用状态进行先进的自动监测，以及封装电池并有效防止电池碰撞，测试结果显示电池组各个方面都非常安全。

　　Jan Ivarsson表示：“我们安全性能测试工作的出发点是基于一套全面的策略和实际交通情况。根据真实的交通事故得来的大量数据，我们知道日常交通情况的关注点在哪里。在即将出产的电动车上，电动车在安全方面可能会遇到的特殊情况也得到了解决。”沃尔沃汽车分析从生产、使用、维修到循环利用的每个环节，并将获取的信息用于最终量产车的开发。

　　全面测试——将来还有更多

　　沃尔沃汽车的安全测试分为几个阶段。首先是组件阶段，然后是整车系统，最后是电脑测试整车安全性，还要在沃尔沃汽车先进的碰撞试验中心进行实际测试。

　　Jan Ivarsson透露：“我们已经在组件阶段进行了测试，检查电池在急刹车和受碰撞时会出现什么情况。我们还进行了全面的碰撞试验，来评估电动汽车的技术。他补充说：“锂电池封装在车体中央，远离吸撞缓冲区。”

　　从实际交通情况中吸取知识

　　沃尔沃汽车从实际交通情况中收集数据，并把它们运用到细致的测试和检验工作当中。另外，测试程序包括行业安全机构指定的所有要求和协议。

　　沃尔沃汽车从安全方面分析交通状况的时候，工程师会用模型来依次演示汽车驾驶过程中的事件发生顺序。过程分成五个阶段：从正常驾驶到事故发生之后。沃尔沃汽车根据这五个阶段制定新的安全方案，并对原有的安全方案进行改良。

　　电动汽车的专有方案

　　沃尔沃汽车现有的所有安全保障系统都安装到了公司生产的电动汽车上。然而，总体来看，电动能源增加了新的可能的安全事故情况，这些也是必须要解决的。

　　沃尔沃汽车的安全专家们仔细分析了事故发生的五个阶段，并制定了独特的电池解决方案，以尽可能保护驾乘人员的安全。

　　1.正常驾驶：通过全面且先进的监测系统监测电池，保证每块电池都保持在正确的电压水平，通过调节冷却系统来保证电池的最优工作温度。这对安全性能和电池容量都很重要。如果出现任何差错，电池会采取防患措施自动关闭。

　　2.正面会车：电池重量增加，使汽车的动态情况产生变化，从而改变汽车的行动，例如快速闪躲。沃尔沃汽车现有的平台和刹车系统可以应对增加的重量，动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）可以帮助驾驶员应对这样的情况。

　　3.躲避：如果车辆相撞无法避免，驾驶员发现很难处理这种情况时，汽车会激活自动系统（例如碰撞警示暨自动完全刹车系统CWFAB和城市安全系统CS）来避免或降低碰撞的影响。这些系统同样将安装在电动汽车上。

　　4.碰撞：为了降低碰撞的影响，电池与吸撞缓冲区分离并受到全面保护，同时被严实密封。电池周围装有强化的钢架和其他的组件，帮助保护电池免受碰撞影响。

　　如果因电池受损导致漏气，特制的疏通管道将把气体从车底疏通出去。如果电池温度非常高，电池的密封也能保护人员安全。在碰撞的一刹那，连接电池的碰撞传感器会将碰撞的信息传给车内的计算机，计算机会自动关闭电源防止短路。

　　5.碰撞后：另外，电池装有安全断电器，作用就像家里的接地断路器。如果电流方向出错，例如两条电线因事故而挤压在一起，安全断电器会切断并隔离电池。沃尔沃汽车还与急救服务商合作，详细指导他们如何最有效地处理事故中的各种沃尔沃车型。

　　维修和回收的安全性

　　汽车装有维修断电装置，可以快速安全地切断汽车的电源。

　　在产品的生产和回收方面，沃尔沃汽车和电池生产商都担负着很大的产品责任。这就保证了汽车报废时，电池可以进行合理的处理。

　　Jan Ivarsson表示：“长远来看，单纯靠电力驱动的汽车可以比内燃机汽车更安全。即便从安全角度而言，我们把电动技术看成是艰难的挑战。”