尽管京城车市依然在不温不火中缓慢增温，但迫不及待的经销商已经开始促销打折，提前为即将到来的旺季市场预热。日前，在"第17届北京汽车展销会"上记者看到，由于北京实行了限购政策，汽车市场增长受阻，但参展商不遗余力地采取促销手段，争夺具有购车资格的消费者。而市场销售行情也出现两极分化，自主品牌在京城市场上的劣势逐渐显现。

　　新车提前入市

　　上周，记者在展销会现场发现，受厂家政策的支持，不少刚刚上市或即将上市的新车已经被经销商提前拿出来展示，并开始接受预订。其中3月下旬才上市的北京汽车E系列轿车成了亮点，由于现场订车可获得2000元的京东购物卡，因此赢得了不少订单。

　　另外，10余款近期刚上市的新车也集体亮相，包括新奥迪A6L、新速腾、Cross polo、新CR-V、雪佛兰迈锐宝、国产BMW X1、路虎极光等，都是消费者关注的重点。

　　值得一提的是，北京奔驰尚未上市的国产GLK样车也被经销商拿到了现场展示，并开始接受预订。记者看到，当场就有不少消费者交了1000元订金。

　　自主品牌优惠加大

　　北京限购政策实施后，自主品牌受影响较大，也体现在了此次展销会上。记者发现，本届展销会自主品牌参展比例明显下降，但车型优惠幅度却很大。

　　一家吉利上海英伦的经销商告诉记者，他们在平时已经将能给的价格优惠都拿了出来，目前只能依靠一些活动促销来吸引消费者。

　　在展销会现场，记者看到只有自主品牌的经销商公开打出了优惠牌，不同车型出现了2000元-1.8万元不等的降幅。但参观者寥寥，只有奇瑞、上汽、北汽等展台前有人询问，但成交的很少。

　　不少消费者表示，尽管自主品牌车型在价格上有很大优势，且给出了不少售后优惠，但由于号牌稀缺，还是希望多看看合资车型。

　　豪车销售火爆

　　相比于自主品牌成交量减少，豪华品牌却呈现出火爆之势。在展销会上的奔驰和宝马展台，不少消费者驻足围观，并预约试乘试驾。

　　一家奔驰经销商告诉记者，自开展以来，每天都能接到几十张订单，4天预订超过60辆；宝马经销商表示，他们在展销会上推出的活动吸引了大量的消费者，同时也接到了不少订单。

　　业内人士认为，在北京牌照资源紧缺和油价上涨的双重刺激下，消费者购车心理发生了很大变化。更多的消费者会选择豪华品牌以及合资品牌中省油的车型，而自主品牌的回暖还有待时日。