新华网北京4月10日电（新华社记者黄冠）新华社今天全文播发《校车安全管理条例》。就在9日，在广东阳春发生一起超载校车与货车相撞事故，已造成3人死亡、14人受伤。这再次提醒全社会，必须以强烈的紧迫感落实好《校车安全管理条例》，认真呵护校车安全，保护祖国的下一代。

　　校车安全责任重大。近年来，我国一些地方接连多次发生校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，不断刺痛社会的神经。

　　强烈的紧迫感要体现于尽快、扎实地落实责任。《校车安全管理条例》规定县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，并对政府部门、学校的校车安全管理责任等作出规定。要使条例落到实处，不仅需要县级以上地方人民政府根据本地区实际情况，尽快制定配套制度，完善具体操作规程，依法做好监督管理，而且需要教育部门、配备校车的学校、校车服务提供者，加强安全教育，指派照管人员随校车全程照管乘车学生，共同努力提高校车运行的安全系数。

　　强烈的紧迫感要体现于切实、尽快提高政府公共服务能力。《校车安全管理条例》一方面要求地方政府切实保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学、优先发展公共交通，从源头上减少学生上下学的交通风险，另一方面，对于确实难以保障就近入学、公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，地方政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。这意味着，校车服务正逐渐变为一种政府公共服务，因此地方政府提高这项公共服务能力，实属刻不容缓。

　　强烈的紧迫感要体现于克服各种困难、落实对校车的政策支持。《校车安全管理条例》对校车服务的政策支持作出原则规定，明确国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等方式，按规定支持校车服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定；支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。公众期待着，对校车服务的政策支持能够早日付诸实施。

　　按照《校车安全管理条例》规定，接送小学生、幼儿上下学的校车应当是按照国家标准设计、制造的专用校车。目前，有关方面正在抓紧制定统一的专用校车国家标准。执行小学生、幼儿应使用专用校车的规定，确实需要一个过渡期。在过渡期内，有关部门应以高度的责任心、使命感，尽快建立保障校车安全的统一制度规范。另一方面，有关的各方面，则应千方百计做好校车保安，力争不再发生新的校车安全事故。