【搜狐汽车 新车】奇瑞自从九十年代末正式建厂以来，这十几年发展迅速，不仅成为自主品牌中的佼佼者，同时也在发动机、底盘以及变速箱等关键技术上有了全面突破。近期，奇瑞与路虎联姻更是成为各大网站新闻焦点，从发展到现在，奇瑞不但在做大，也在做强的路子上下了更多功夫。这也是北京本届车展奇瑞品牌的一个最新看点。

　　参展看点车型一：TX SUV概念车（换代瑞虎雏形）

　　信息点：动力2.0T，轴距2700mm，对手锁定比亚迪S6、海马骑士、哈弗H6、中华V5等

　　公布时间：2012年4月北京车展亮相

　　外观方面：奇瑞TX概念车的设计灵感，据说来源于“水”，来源于设计人员对自然与力量的静观与体悟；物体滑过水面时呈现出的不同形态，构成了奇瑞TX概念车最具有冲击力的设计语言，据此创作出流畅而犀利的外观及细节印象，带给人一场动感、高效的视觉和科技盛宴。不过据我们所观察，这在量产车型上特别作为换代瑞虎的雏形，可能不会有这么大胆而前卫的设计语言。据我们了解，奇瑞已经为TX SUV概念车转换成量产车作好了准备，在技术储备上完全不是问题。

　　动力方面：据悉，TX SUV将搭载TGDI涡轮增压发动机，排量目前有一款2.0TGDI，但是否进一步朝小排量化发展，还有待车展解密信息。不过自动变速箱已经没有问题，据说是采用日益成熟CVT无级技术。在换挡顺畅和油耗方面要比此前奇瑞推出的4速或5速自动变速箱理想。

　　空间方面：作为一款SUV概念车，奇瑞TX拥有的2700mm的超长的轴距和宽敞的座舱给乘客提供了超然的空间和绝佳的视野，远远超过目前同级别车的水平，集实用性和美观性于一体。

　　新车点评：仅仅是外形上的前卫，倒也说明不了什么问题，顶多是企业的形象和未来发展方向展现而已。从TX SUV概念车上，我们不仅看到了以往务实的自主品牌在造型设计上的大胆和创新，更有望在发动机与变速箱，还有底盘技术方面有所进展，这才是一个企业生存的基本支撑面。