可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身变形凹陷，上顶梁及车顶多处变形；左侧车窗变形；B柱下端及门槛梁变形较大，侧气囊侧、气帘弹出，很好的保护了假人，虽然有侧气帘保护，但是前排假人头部与上顶梁内饰板仍有明显接触，痕迹清晰；后排假人身体与车门接触痕迹清晰。

　　2012年4月12日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对比东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7167AM型轿车（起亚K2 2012款 三厢 1.6 Premium ECO）完成了"可变形移动壁障侧面碰撞试验"。

　　侧面碰撞后，左侧车身变形，向内凹陷；B柱向内缩进，下端变形，上顶梁、车顶等多处明显变形。左侧两个车窗均稍有变形，车窗玻璃完好。左后车门变形张开。

　　碰撞后，驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，试验车型侧气囊及侧气帘正常弹出，但驾驶席假人头部仍与上顶梁内饰板接触，且接触痕迹明显；安全带紧扣假人身上。左侧前、后两个车窗均稍有变形，车窗玻璃完好，左后车门变形。

　　碰撞过程中，后排假人碰撞期间运动幅度较大，向左偏移，身体向右侧倾斜，身体与车门内饰板、座椅接触痕迹明显，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。