【搜狐汽车 新车】一汽欧朗4月19日将正式上市，欧朗是一汽全新打造第一个子品牌，而首款车型基于大众捷达PQ32平台打造，主打年轻消费群体，预计售价约在7-10万左右。

　　外观方面，作为一个全新品牌的全新车型，欧朗车型前脸的线条丰富，中网采用六边形设计，中间呈黑色蜂窝状，两个大灯晶莹剔透，采用了透镜设计，造型上与现代的i40的大灯有几分相似之处。

　　动力方面，欧朗将搭载一汽自主研发的ET1系列发动机，排量为1.5L并采用了VCT-i智能可变正时技术，与之匹配的是爱信S40i 4速自动变速箱以及S系列的5速手动变速器，同时具有运动以及雪地两种模式可供选择。发动机最大功率75kw/6000rpm，峰值扭矩为135N·m/rpm，可以说算是中规中矩。不过其50千瓦的升功率在同级对手中算是比较出色的。这款发动机采用了VCT-I智能可变正时系统，此外还有终身免维护的静音正时驱动链条传动等技术。

　　内饰方面，欧朗的内饰设计足够让人眼前一亮，浮雕式的中控台面，可根据车主的喜好DIY出多种颜色的烤漆面板，加上圆形设计的出风口及门抠手，显得车内很时尚动感，更加符合年轻人的喜好。整体来讲，欧朗的内饰设计很新颖，尽管车内大部分装饰板都为硬质塑料，但做工较为细致，在一些经常接触到的位置还使用了皮质包裹，比如方向盘，挡把以及门板手托位置。需要提出来的是，挡把上的红色缝线视觉效果很好，但触感一般。

　　车型尺寸，欧朗的车身尺寸为4485/1660/1465mm，轴距为2525mm，空间是标准的小型车到紧凑车的指标。尽管算不上是十分的宽敞，但用于家庭或个人代步问题不大。身高1.70m的编辑坐入车内，调整好座椅后，前排的驾驶视野比较开阔，头部和腿部无拥挤感。并且配有红色缝线的真皮座椅包裹性不错，做工也很细致。

　　悬挂方面，欧朗的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架，后扭杆梁式非独立悬架，整体表现偏重舒适性，对于低频振动吸收比较到位，但偏软的悬挂也使得高速过弯时车辆侧倾较为明显。

　　轮胎，欧朗采用了锦湖的型号为HK18 195/50 R15 82H的轮胎。胎面较宽以及较低的扁平比带来了不错的抓地性，但行驶中胎噪有些明显。尽管15寸的铝合金轮圈有些偏小，但其五辐双叉式造型却十分动感。制动系统方面，只有顶配一款车型为前后盘式刹车，其他车型为前盘后鼓式。

　　作为一汽的自主产品，质量和品质应该是消费者选择这款车型直接的理由。另外，欧朗品牌未来将面向充满活力的年轻化市场，无论是外观还是内饰以及空间定位都鲜明的指向这个定位。从售价来看，无疑欧朗会稍微受到质疑，但根据一汽的以往策略，这个价格应该会有所下浮。

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