近日，长安福特马自达公司宣布，将在杭州投资7.6亿美元（约合49亿人民币）建设一个全新的整车厂，以支持其在中国雄心勃勃的发展计划。杭州新工厂2015年投产后，年产能将为25万辆。至此，长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆。

　　福特汽车中国董事长兼首席执行官萧达伟在上周北京车展上接受南方日报记者采访时表示，连续的产能扩张，体现了福特将长期在中国发展的战略。

　　记者：福特在中国连续扩产，在市场增长放缓的情况下，如何评估扩张的风险？

　　萧达伟：我对福特在中国的发展和整个汽车行业充满信心。中国车市每年销量将从目前的1800万辆，增长到2020年的3000万辆。长安福特在重庆和杭州建设新的整车厂，以支撑到2015年前，福特向中国投放15款全新产品的计划，与此同时，经销商数量也将翻倍。现在福特在中国确实是有非常激进的发展计划，但是我们考虑是长期在中国发展的，所以现在对中国的投资很大。

　　记者：长安福特新工厂为何选择杭州？

　　萧达伟：重庆将成为福特在底特律之外的全球最大制造基地。新的整车厂落户杭州，是为实现制造基地的多元化。事实上我们和一些不同的省市有过接洽和谈判，但是最终发现杭州是最合适的选择。杭州靠近沿海地区，建设新工厂能够更好满足东部沿海消费者的需求。

　　记者：江铃近日宣布会导入福特SUV，福特宣布将引进的SUV产品，有的会在江铃生产是吗？

　　萧达伟：江铃公司是福特在中国商用卡车当中非常重要的一部分。福特会和江铃公司一起去看市场当中是不是有新的产品发展计划。江铃公司正在南昌建立一个新工厂，将于2013年底投产，产能可以达到30万台。福特翼搏以及福特翼虎将在重庆的工厂生产，福特锐界和福特探险者是从北美进口的，长安福特马自达公司会有一些他们指定的经销商来销售这些车型。

　　记者：也就是说，今后福特和江铃的合作关系仅限于商用车体系？

　　萧达伟：是的。

　　记者：福特有向中国导入其他品牌的计划吗？

　　萧达伟：三四年前，福特还有很多品牌，但现在全球都关注福特品牌，以及振兴在北美的林肯品牌。在中国，现阶段就是聚焦在如何做好福特品牌。我们还在不断研究市场趋势，不管是SUV细分市场还是高级车、奢华车的市场，所以我们会积极地看市场当中是不是存在众多的对我们全球计划有帮助的机会。

　　长安福特销售公司总经理何骏杰：

　　SUV还会火爆数年

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　　在北京车展上，福特带来了SUV家族全系车型，还宣布今年将向长安福特导入两款SUV产品。长安福特销售公司总经理何骏杰接受南方日报记者专访时表示，中国SUV市场还将火爆好几年。

　　记者：SUV市场还能火爆多久？

　　何骏杰：肯定还会有几年的火爆。SUV是可以展现自己个性的一款车型。SUV整个空间比较大，给人更加安全、更可靠的感觉，消费者购买SUV的原因会很丰富，我们相信这个市场也会持续的火爆。唯一可以让SUV市场出现减缓的是燃油经济性方面的问题，SUV应该在燃油经济上有所提升。消费者已经开始考虑到油价对他们的影响。将在长安福特投产的翼搏搭载了1.0L的GTDi发动机，它所展示出的燃油经济性在整个行业中是居于领先的。

　　记者：以后长安福特产品会比较多，你预计新福克斯销量能占到多大的比例？

　　何骏杰：我们期望籍新福克斯上市以后跟经典福克斯一起销量翻倍。福克斯在所有车型销售里面占到55%。整个中级车市场占到所有汽车销售市场的40%，这也是福克斯所占的比例非常高的原因。在SUV上市以后，相信整个市场中的占有率会进一步提升，特别是在各级市场的市占比例也会得到相应的提升。

　　记者：一季度已经完成了，你对今年车市的走势怎么看？

　　何骏杰：市场始终都处在波动的状态。我们觉得整个市场的增长大概是在5%到6%之间。