在上周的北京车展上，通用汽车携在华合资企业，以41辆量产车及概念车的庞大阵容参展。在通用旗下品牌中，别克在最近4年已实现了超过200万辆的销量，超越此前11年的销量总和。而雪佛兰和凯迪拉克，也将成为通用在华进一步加速扩张的两大发动机。

　　雪佛兰销量突破200万辆

　　在北京车展上，上海通用宣布雪佛兰在中国第200万个车主的诞生，成为雪佛兰入华7年的重要里程碑。随着中高级轿车迈锐宝于今年2月上市，雪佛兰产品线逐步完善，在近几年来，更在年轻消费人群中塑造起强大的品牌影响力。

　　雪佛兰今年的另一个重量级车型将是迈锐宝1.6T，将于今年年中上市。迈锐宝1.6T搭载运用先进涡轮增压技术的Ecotec 1.6L发动机，升功率超过80kW/L，拥有SuperBoost超推进技术，百公里综合工况油耗7.5L。与前期上市的2.0L、2.4L车型不同，迈锐宝1.6T除搭载全新一代6速手自一体变速箱外，还会有一款全进口6速手动变速箱。

　　除了迈锐宝之外，雪佛兰还有三款概念车在中国首次亮相。在韩国开发的雪佛兰Miray敞篷概念跑车，传承了雪佛兰跑车的经典设计，展现了雪佛兰未来在车辆设计和动力总成方面的趋势。两款“新生代概念车”雪佛兰Code 130R和Tru 140S，继在美国和欧洲亮相之后，也首度来到中国。

　　凯迪拉克步入扩张期

　　通用汽车还释放出将扩大凯迪拉克市场的强烈信号，在北京车展期间，举办了“百年风范之旅——2012凯迪拉克设计艺术大展”。

　　凯迪拉克宣布了两款即将引入中国的新车型。凯迪拉克XTS豪华轿车将于今年晚些时候在中国生产和销售。除了拥有卓越的驾控表现之外，XTS兼备凯迪拉克的宽大空间、优雅气质和雍容华贵，它也是凯迪拉克至今为止技术最先进的量产车型。

　　国产化将有望大举推动凯迪拉克拓展中国豪华车市场。上海通用已经确定为凯迪拉克建设全新工厂。

　　凯迪拉克ELR豪华电动轿跑也将入华，它集豪华轿跑的驾乘之悦与高效电力驱动系统于一身。凯迪拉克ELR源于Converj概念车，采用增程型电力驱动技术。增程型电力驱动系统由锂离子电池组、电力驱动组和发电发动机构成。当电池能量充足时，可实现零油耗、零排放。在电量消耗后，会自动切换至增程行驶模式，确保车辆续航几百公里。