日前，《证券日报》从国家发改委处获悉，目前针对奇瑞与捷豹路虎项目的节能技术与环境评估已经展开。根据目前双方提供的资料及配合程度，该项目今年下半年获批应该没有问题。

　　此前有发改委人士对记者表示，该项目获批的重要一环是保证技术的全球先进性，尤其是节能技术。而双方在签约时的目标也定义为“发挥两家公司在品牌塑造、产品研发、技术创新、制造工艺及本土市场资源等方面的优势。”

　　更重要的是，该项目体现了奇瑞“以我为主”的合资意愿，“生产配套的发动机，建立研发中心”等关键条文已写入双方的协议，而且双方已经将合资自主车型作为未来合资公司的重点项目提出，并且是在合资之初双方就共同开发。

　　对此，奇瑞汽车董事长尹同跃在北京车展对《证券日报》表示，自主品牌必须通过整合全球优势资源，奇瑞就需要找一些国外比较成功的品牌企业，和这些企业合作，向他们学习品牌如何培育，如何维护。

　　而对于捷豹路虎来说，2011年捷豹路虎在中国市场销量同比增长61%，已成为其全球发展最快的市场和第三大市场。本土化生产，进一步扩大份额已成必然。

　　捷豹路虎中国总裁高博在车展对《证券日报》表示，与奇瑞合作，公司考虑很多软性因素，例如人员、企业管理、企业精神，还有双方是否对未来业务的理解达成一致。

　　按照目前规划，奇瑞汽车与捷豹路虎合资公司总投资在175亿元，2014年7月份左右将实现首款国产车型的下线。2015年底将实现首期产能8万辆，同时投产发动机。

　　对于175亿元的投资，奇瑞目前正在想办法。据知情人士透露，奇瑞正在与多家银行洽谈额度高达60亿人民币(约合9.51亿美元)的贷款事宜，为其与捷豹路虎成立的合资子公司融资。