铃木汽车可望在中国市场进入“第二春”。在上周的北京车展上，铃木携长安铃木和昌河铃木两家合资公司参展，发布了新一代紧凑型轿车G70，以轻量化带来出色的燃油经济性。而在4月中旬，长安铃木第二工厂在重庆市开工，预计于明年底正式投产，并将把产品谱系从A级车拓展至B级车市场。

　　全新紧凑型车强调轻量化

　　铃木带来了一款全新紧凑型轿车G70。这款整体绿色清爽的车型，在原有直线构造基础上，进一步强调曲线，在确保刚性的同时实现了轻量化，由于全新在材质和零件方面彻底进行改进，使车体重量减轻到730kg。新车型在动力上采用涡轮增压和直喷发动机，以及CVT无级变速箱，配备自动停止启动系统，进一步实现了低油耗。

　　铃木表示，力图“降低汽油发动机的油耗”是铃木新一代技术的方向。铃木不断开发二氧化碳排量在每公里70g以下、油耗在每百公里3.0L以下的A级车型。G70也将实现这一环保目标。

　　铃木发布的另一款车型是Swift Range Extender，它在蓄电池上搭载发电用的小型发动机，在蓄电池电量即将消耗完的时候，会自动启动发电补充蓄电池电量，以实现环保型车在城市里的短距离行驶。

　　长安、铃木的“第二春”

　　铃木在华近日最重大的举动则是，在长安铃木合资近20年后，终于开建第二工厂。

　　按照长安铃木五年战略规划，项目一期工程第一步投资总额23亿元，设计产能每年10万辆，拟引进铃木全球同步开发的两款全新车型，完善从A级到B级的产品布局。2013年底新工厂将正式推出首款新车。

　　成立于1993年的长安铃木，是国内最早的中日合资汽车制造企业，目前产品涵盖天语、雨燕、羚羊和新奥拓等四个系列车型，G、M、K三个系列发动机机型，具备年产25万辆整车和25万台发动机的生产能力。长安铃木目前累计产销量突破150万辆，但到2010年，年产销才达到20万辆，2011年提升到22万辆。

　　从去年开始，长安和铃木合作关系再度升温。长安方面提出长安铃木要尽早实现年产销100万辆的愿景目标，作好中长期的产品战略规划、加快引进SUV系列车型。铃木表态“要在提升产能、加快产品投放、增进合作等方面采取更有效措施。”