新朗逸仍然是基于大众的PQ34平台加长而来，前麦弗逊后扭转梁形式的悬挂，仍然维持了老款朗逸的结构形式并没有改变，由于新朗逸定位在用户群最为广泛的家用车领域，2610mm的轴距仍然能提供充足的内部乘坐空间，以满足国内用户对家用车后排空间的使用需求。

　　在动力配置上，新朗逸仍然沿用了老款朗逸的动力总成，提供了1.6升自然吸气发动机和1.4TSI发动力两种配置，而老款的2.0升发动机已经全面被1.4TSI发动机替代。

　　大众如今这台1.4TSI发动机带来的经济性与动力性的优势已经得到了消费者的认可，也正是从它开始，国内市场相继开始了发动机小排量高动力性能的趋势。与这台1.4TSI发动机相匹配仍是7速DSG变速器。与77kw的的1.6升发动机相匹配的除了5挡手动变速器外，还提供了性能更加可靠的6速Tiptronic手自一体变速器，其技术性能仍旧是目前最优秀的自动变速器。

　　新朗逸由于本土化设计，更能抓住国内用户的购车心理，在造型上迎合了国内消费者对高品质家用车的需求。改进后的外形更提升了朗逸在家用车领域的品质感，更能满足用户的低端商务的需求。新朗逸让我们感到了更强烈的大众原有的品质感以及设计的精致感。而1.4TSI发动机以及DSG双离合变速器带来的动力表现以及经济性，都赢得了更为广泛的用户基础。无疑新朗逸将是一款值得我们期待的高品质紧凑级家用车型。

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