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人参与)5月16日，部分车队、改装厂携车手进入体育馆停车场。一排令人眼花缭乱的赛车中，有一辆极其低调的赛车藏在阴影深处。为此我们专访了车主杨洪松。
杨洪松来自北京。早年在加拿大期间目睹国外浓厚的改装文化致使他走上改装之路，回国后开起了自己的改装店。为了进一步学习改装，杨洪松前往日本深造发动机异种移植、锻造、电脑调校等改装技术。
外观上基本上没有改动
学习过程中看到日本车手在赛道上飘移，这是杨洪松第一次得知有飘移这种技术的存在。回国后他偶然看到了对于“中国飘移第一人”张少华的报道，出于对未知领域的新鲜和刺激，杨洪松开始研究飘移。由于没有老师指导，最初的摸索不太顺利。杨洪松不断向前辈和日本车手取经，攻克了惯性飘移等难关后功力逐渐成型，改装技术也日益成熟。从第一台更换了RB20DET发动机的Nissan A31到Nissan S13、Toyota Supra，杨洪松经历了不少圈内大受欢迎的飘移车辆，最终选中了现在这台Nissan C33.
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