2012/05/18 NO.117

    逍客是东风日产早在2008年推出的一款家用跨界SUV，同时也是承担着东风日产重任的一款战略车型。随着国内SUV市场竞争的白热化以及消费者对产品性价比越来越理智的判断，新升级的2012款逍客有什么独门法宝来继续提升自己的市场份额？搜狐汽车编辑在南方的生态沙漠为您带来第一手的解读。

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    在沙漠用4WD模式驾驶时，感觉车身整体性良好，在稳定性上表现突出。适时四驱的结构使它更加偏重城市化，“全模式四驱控制旋钮”的操作会让我们迸发在沙漠做一些生猛尝试的冲动。

    低速时方向盘轻盈，而速度越快，转向也变得越沉稳，即使路况不算理想，它在转向上的细腻准确都能给驾驶者足够的信心。

    舒适的悬挂让驾驶变得轻松，在城市道路中更为得心应手，转弯时的侧倾力能很准确地通过底盘传递给整个车身，灵活自如。说实话这款车并不会激发你激情驾驶的欲望，但是你在方向盘上的每个指令它都会给予最直接最积极的反馈，有种恰到好处的务实效果，确实对于家用跨界SUV的操控来说不失为一种保证。

    2012款逍客在动力上的表现却有些差强人意，这和其采用了日产的新一代XTRONIC CVT 6速手自一体变速箱的动力总成有很大关系。

    但千万不用担心，因为它在动力传输方面不会有任何的损失。之所以感觉动力并没有那么充沛，是因为这台变速箱为了保持更好的经济性将发动机转速控制得比较低，而且也使得2012款逍客在适应城市路况时，动力表现更为平顺。

    动力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L发动机可选，而传动部分则有5速手动变速箱、6速手动变速箱和CVT变速箱三种。另外，新款逍客的CVT车型将配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性将会带来一定帮助。笔者试驾的是2012款 2.0XV 龙 CVT 4WD版，最大功率(kW/rpm)为106/5200，最大扭矩(N·m/rpm)为198/4400。

    在整个驾驶过程中，燃油经济性让人感到惊喜，燃油经济性的表现能和一般紧凑车型不相上下，官方油耗为百公里耗油8.9L。