[提要]2012年5月23日晚，长城硬派小型SUV哈弗M4在北京正式上市，当晚还成功举行了哈弗M4蹦极跳。发布会前夕，长城汽车股份有限公司销售公司副总经理商玉贵接受了搜狐汽车的采访，并对哈弗M4以及长城未来新车等问题进行了解读。

　　1.哈弗M4这次的定价区间在6-7万元，网友对哈弗M4能够踏入5万元价格区间呼声很高，有没有可能推出1.3L这样的小排量车型，以降低哈弗M4的起售价？

　　商玉贵：我们不会推出1.3L排量的哈弗M4，未来M4会推出CVT、四驱等新车型，因为CVT的话，是我们集团化的产品，包括哈弗M2。至于你说的1.3L发动机，长城未来会推出一款1.3T的发动机。

　　2. 长城哈弗M4目前预定情况如何？计划销量呢？

　　商玉贵：哈弗M4的用户年龄集中在28-35岁，追求生活品质、关注时尚潮流、享受休闲运动的年轻消费群体。目前我们接到的订单已有5000台，未来我们计划每月销量是3500台左右。

　　3. 哈弗M4和长城同级别的产品有什么共性和区别？

　　商玉贵：有很多记者都关注，我每天晚上都看微博，他说老商，你说说，你这个M4，你跟炫丽究竟是怎么回事？我们总监在这儿，可以补充，我说首先它应该是下半身不一样，它下半身不一样呢，它的底盘是明显的高，它能适应路面的能力，比国外的车都高，这是SUV的属性。再一个，脸不一样，哈弗M4绝对完全是运动型的，比较时尚的造型，炫丽是不一样的。再一个身长不一样，身高、身长都不一样，身长，它比炫丽应该空间大，身长是加长的，因为它轴距加长了15，车身就得加长。身高也不一样，咱们这款M4跟一般的普通轿车高出多少，身长、身高。再一个它的装备也不一样，它的衣衫也不一样，一般的六七万元的小车里面，如果匹配这么高档的装备，应该是比较少见的。你看看我们的技术材料，GPS等等全部都有，一般像这类小车里面，装备没有这么好。一样的也有，心脏是一样，1.5VVT，屁股也有点像，这是一样的。应该说我们这个M4是一个脱胎换骨的一个全新的车型，我说的对不对我们张总监说。

　　张铁军：确实因为从外表看，在车展的时候，我们也做了调查，人们认为后面比较像，有些人有质疑，是不是在炫丽的基础上感觉稍微加高了一点，其实从外观来看，咱们工作量不太大，但是实际从技术来讲，包括加长轴距，包括抬高底盘，对车身骨架，都要有相应的开发，包括一些部位要加强，悬挂系统要整个重新调向。

　　4.请问长城汽车今年会有哪些新产品推出？有什么新的规划？

　　商玉贵：我可以敢这么说，在十万元以上的车，自主品牌超过十一万辆以上的只有长城。今年我们还是要主推哈弗H6及其细分车型，另外我们会有一些新的皮卡产品今年要上市。未来我们还是要把产品重点放在哈弗系列上，轿车则主要做紧凑级车，当然皮卡也是我们的传统优势，我们会继续保持这一竞争优势。未来五年产品开发投入30亿元，推出20多款全新车型。

　　5. 哈弗H2和哈弗H7这两款车型未来是怎样规划的？何时能上市？

　　商玉贵：哈弗H2是我们要推出的一个全新的产品，这款车定位及新车的大小将与奇瑞瑞虎看齐。未来我们哈弗系列除了保持我们10万元价格区间的SUV优势外，还要做高端SUV，我们要做20万元的SUV，也要做30万元的哈弗SUV。哈弗H7就是我们做高端SUV的产品。这两款新车今年不会推出，我们大概会在明年推出。

　　6. 长城现在在轿车、SUV、皮卡的产品销量如何？

　　商玉贵：我们现在轿车销量在20万台，SUV销量在17-18万台，皮卡在12万台。从数量上，轿车比较多。但是从质量说，应该是我们哈弗贡献是最大的。今后长城汽车发展的战略，这三个品类，放在第一位的就是哈弗SUV，这个按照企业的发展战略，我们并不是销量大，就说明我们就是重点发展，也不是销量小，关键我们看质量。为什么把哈弗放在首位呢，因为哈弗本身现在目前有品牌了，在国内的品牌不清楚，在国内的品牌很响，经过达科尔拉力赛，已经成为一个国际上的明星车型，到国外一百多个国家，一说哈弗都知道，所以说长城哈弗，它附加值也比较高。未来长城会推出新轿车6款，哈弗SUV 11款，风骏皮卡3款，新能源车7款等。

　　7. 长城汽车未来有没有考虑生产高端轿车？以满足公务车市场的需求，并能以此来提升长城汽车的品牌形象。

　　商玉贵：你提到的这个想法很好，但目前我们还没有做公务车市场的计划，我们轿车的主力还是放在紧凑级轿车上，自主品牌目前做太贵的车并没有太多市场

　　8.长城汽车现在在产品研发方面是怎样的情况？

　　商玉贵：我们技术总监在这儿，现在我跟你说说长城汽车研究中心的情况，长城汽车研发团队现在有五千多人，形成了三大品类，包括发动机，变速箱，都有专门的研发团队。这些年尤其产品的创新研发，已经发生了翻天覆地的变化，过去长城汽车走过模仿的道路，也走过逆向开发的道路，现在已经完全不是这样了，现在完全是一些正向开发。按照魏老板的意思，我们做的这事是培养我们自己的研发团队，培养自己的人才，跟国际巨头合作，大家这个目的，将来长城汽车的一些创新研发将会有更大的发展，现在我们投资五十个亿，到明年底可以竣工的一个新技术中心，现在已经开始建的，这个新技术中心，可以说我们建好了，在国际上应该是一流的。按照魏总说的，进了我们这个研发中心，你开发不出好产品来，你都不好意思在这儿上班，它里面装备的豪华都是顶尖的。这几年的研发投入越来越大，到2015年，我们投入五十个亿，现在已经开始投入了，五十个亿包括新技术中心建立，以及车型的研发，这是已经规定的。在以往四年半的时间，投入的三十个亿，这说的三十个亿和下五年的五十个亿，可不是说建工厂，光是专门在研发上面的投入，开发新产品，研发设施，研发人员的投入，你一算就知道，原先我们投入比较少，当然合资品牌基本也没有，现在越来越大，所以说自己赚了钱，自然要把钱都花在这上面。

　　上市报道：长城哈弗M4上市 3款车型售价6.39-7.19万

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