近期，沃尔沃汽车公布全球唯一的行人安全气囊技术。其主要组成部分包括7个传感器、先进技术以及在风挡区域可以如闪电般张开的气囊。这一技术首次用于沃尔沃全新V40车型上，从而使沃尔沃汽车成为全球成功研制出行人安全气囊的第一家汽车厂商。

　　经调查机构统计，在中国交通事故死亡人数中，行人死亡人数占总体的25％。而在欧洲和美国，这一数字分别为14％和12％。同时，因交通事故受伤的行人数量远高于死亡人数。在众多交通事故发生时，行人严重的头部伤害主要来自汽车发动机罩下端的坚硬结构、风挡下端边缘以及A柱部分。考虑到上述因素，沃尔沃汽车开始开发行人安全气囊技术。

　　今年年初，全新沃尔沃V40在日内瓦车展上市，在全球首次配备了这一安全系统。“我们非常高兴推出第一款带有行人安全气囊的车型。在特定情况下，当行人与发动机罩、风挡雨刷摆动部位或A柱发生碰撞的时候，气囊可以有效保护行人安全。”沃尔沃汽车高级安全技术顾问Thomas Broberg说。

　　沃尔沃行人安全气囊技术由嵌入车身前部的7个传感器将信号传输到控制单元。当车身与物体接触时，信号会发生改变。控制单元将对信号进行评估，若信号分析显示碰撞到人的腿部，气囊将自动张开。

　　最大化减少撞击缓冲

　　每个发动机罩的铰链都安装了释放系统。当系统被激活后，固定装置被拉出，发动机罩后部松动。同时，气囊激活，开始充气。在充气过程中，气囊顶起发动机罩。发动机罩将被提升10公分，最终固定住。这样，发动机罩和发动机舱内零件之间会产生缝隙，从而导致发动机罩产生变形。当与行人发生碰撞的时候，可以产生缓冲的效果。

　　“气囊有两个作用。首先，提升发动机罩，创造缝隙。第二，缓冲风挡周围硬性架构的冲击力。” Thomas Broberg解释说。

　　行人安全气囊在充气状态下，可覆盖整个风挡雨刷滑动范围以及A柱下端。从系统激活到完成充气仅需百分之几秒。

　　全方位人体假肢测试

　　为保证行人安全气囊技术的有效工作，沃尔沃汽车根据众多交通事故案例进行了全方位测试。在车速为20－50公里/小时的情况下，行人安全气囊系统将自动开启， 因为根据调查， 75％与行人相关的事故都发生在车速低于40公里/小时的情况下。

　　“在技术开发过程中，我们采用计算机模拟以及人体头部和肢体模型，针对多种情况进行了测试，最大化保证行人安全。” Thomas Broberg表示。

　　气囊本身包括一个气囊袋和一个气体混合生成器。气囊袋在激活后，仅需百分之几秒即可完成充气。

　　早在2010年，沃尔沃汽车就已经在关注行人的安全，并推出了带全力自动刹车的行人探测系统。该系统在车速低于35公里/小时的情况下，可以有效避免车辆与行人的碰撞。在车速高于这一水平时，系统将在发生碰撞前尽可能地降低车速，以保证行人安全。