搜狐汽车6月4日消息，据底特律新闻网报道，根据《消费者报告》(Consumer Reports)的一项调查显示，“Eco”车型，如雪佛兰科鲁兹、福特福克斯和本田思域并不很成功，这些车型燃油经济性对不住汽车的额外价格。

　　该杂志称，根据“Eco”车型提高燃油经济性的成果，要花38年时间才能使汽车额外价格变得“值得”，这一切取决于汽车。

　　这些汽车配置了特殊的低滚动阻力轮胎并赋予空气动力学特征，价格一般比其他省油的、尚未贴上“Eco”车型标签的“姊妹车型”高出500至800美元。

　　《消费者报告》对福克斯SFE车型、雪佛兰科鲁兹Eco车型以及本田思域HF车型进行了调查。调查结果显示，科鲁兹Eco车型仅使用户每年节约20美元的汽油；而福克斯SFE车型和思域HF车型分别使消费者每年节约145美元和135美元的汽油。

　　《消费者报告》称科鲁兹Eco车型和福克斯SFE车型的驾驶状况良好，在“Eco”小型轿车中接近最佳水平。但该杂志批评了本田思域HF车型，并称该车型是“Eco”车型中最糟糕的汽车之一。《消费者报告》表示：“福克斯SFE制动距离长，转向操纵感模糊，驾驶时不断改变方向，驾驶舱的表面处理看起来也很廉价。”

　　《消费者报告》还评价了新款丰田Prius C微型混合动力车型，该车型一直十分畅销。该杂志表示Prius C37 mpg的城市公路燃油经济性是其所测试车型中最好的。

　　《消费者报告》对起价在19,000美元以下的汽车的喜欢集中在燃油经济性和停车方便性。

　　《消费者报告》表示：“总的来说，司机所得到的汽车对得起他们所支付的价格。低迷的微型两厢车丰田Yaris驾驶僵硬、驾驶舱嘈杂、加速缓慢，而且内饰廉价。”

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