【编者按】2012年9月6日至7日，2012（第三届）全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来"，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。而与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者将充分利用此平台，就论坛主题进行广泛而深入的讨论、辩论。以下是英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇接受搜狐汽车专访实录。

　　主持人：吕总，今年整个中国汽车市场都是一个微增长的状况，您对我们豪车市场这一块的增速的判断是什么样的？

　　吕征宇：我觉得豪华品牌在中国今年仍然会有一个20%左右的增长，实际上前半年一季度的增幅更快，主要是因为价格战导致的刺激，从二三季度放缓，尽管比较困难，和去年、前两年相比已经进入了缓慢的增长阶段，但仍然还在增长，估计可以增长20%。

　　主持人：您刚刚提到了一个价格战的问题，我就简单的问一下，您认为这一块什么时候会有缓解，是否会成为一个常态化的现状？

　　吕征宇：我觉得是两个方面，第一，价格战本身一定是市场后面的需求和供应方面产生了矛盾，也就是说在某一个细分市场，或者某一个品牌，供应量大于需求产生了比较大的库存，它需要调整自己的节奏和量，从另一个角度来说，中国的豪华品牌和豪华汽车品牌的价格，随着中国的对外开放政策的加强，国产化速度的加快，已经由原来的非常高的价格空间正在向一个价格下行的通道进入，这样一个趋势会变为一个常态。今年的价格战我认为应该是一个相对比较短的周期，我预计应该不会迟于明年的年中就会结束，但是常态化的这种豪华品牌的价格下行的趋势是不可避免的，这对中国大多数的老百姓来说是非常幸福的。

　　主持人：咱们再继续回到销量这个问题，您觉得今年英菲尼迪的销量怎么样？

　　吕征宇：我觉得是这样的，我在前面讲过了，英菲尼迪年初就决定不加入价格战，我们认为真正的豪华品牌的竞争应该是价格之外的价值的竞争，也就是你这个品牌能带给消费者的背后的服务，以及品牌本身所带来的这种精神内涵跟消费者的需求之间的关系，才能决定一个准确的价格。我觉得价格战现在是比较糟糕的，毁掉了客户应该有的价值观。因此我觉得英菲尼迪第一不加入价格战，第二不以牺牲我们目前所谓的跑量的追求，同时我们更加不能牺牲我们现在宝贵的经销商网络。我们未来两年要开始国产，真的实现中国本地生产的很重大的战略合作伙伴，保住我们经销商能保持在这种困难的情况下能生存，这是第一要务，第二我们要继续在国产前打造我们的品牌力，打造我们在中国豪华车品牌的现代豪华新品牌的形象，我们绝对不单纯的以追求量来满足需求。

　　主持人：今天志贺俊之也来到了现场，也与东风汽车总经理朱福寿进行了会面，想知道这个会面会不会对我们的国产化有一个实质的推进？

　　吕征宇：我不知道这两个伙伴公司的高级领导具体在谈什么，我只是参加了他们的会议和在一起吃饭时候的交谈，我想英菲尼迪国产化正在按步骤进行，一切都很顺利，正在推进。

　　主持人：好的，那咱们下半年关于新车和市场的计划方面是什么样的？

　　吕征宇：下半年就像你看到的一样，我们在成都刚刚发布的亚洲首发的一款新的三排七座的大型商务和JX35，这将是我们在中国豪华SUV市场上一个重磅出击，我们希望在今年下半年能掀起一波新的浪潮。

　　主持人：谢谢吕总，感谢您！