车型三:东风本田CR-V

　　指导价格：19.38～26.28万元（上市日期:2月22日）

　　重点指数：★★★★★

　　本田CR-V在国内经历数代，赢得了很好的口碑。而新一代CR-V更在外观内饰以及配置上有了全新变化。本来就是叫好又卖座的车型经过新一轮优化之后，现在又成为个人或家用代步SUV的新重点。

　　现款本田CR-V外观设计更加激进，少了份中庸圆润但多了份硬朗风格，新尾部造型显然和沃尔沃XC系列有较多的共同点，虽然看上去略有些怪异，但其实更加大气和实用。

　　而全新悬浮式三环仪表盘,更具科技感,读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的必要信息。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分,读取车辆信息十分方便。无论是驾驶坐姿还是视野以及操作便利，新CR-V相比老款只有更加舒适人性化。

　　现款本田CR-V仍然维持了2620mm的轴距指标。从座椅造型来看与老款相同，延续其舒适风格，并且更宽敞柔软。前排空间很不错，因为车身加大，所以空间感受比老款要好。像后排腿部距离，根本不用操心。

　　而后排地板依然非常平整，并且地板中间的前后距离也有所扩展，提升了中间乘客的舒适程度。后排也增加了相应的出风口，弥补了以往老款的遗憾。

　　相比入门的2.0L发动机，选择2.4L发动机在动力上表现更好些，本田特色的平行轴式5挡自动变速箱从挡位数量上来看确实不算很先进，不过其平顺性确实比较理想。CR-V的操控的感觉是很轻松的，方向盘的力度十分恰当，而且非常均匀和回馈数舒适。如果要说缺点的话，依然没什么路感，开得较快时就需要靠观察行车的轨迹来判断，感受不是那么直接。

　　四驱方面，现款本田CR-V仍然维持了以往的液力耦合中央差速系统，车内没有任何四驱转换或锁止按键，一旦前后轮有转速差，硅油自动升温变成凝固状态，从而给后轮分配大约最大3成驱动力。对于越野来说，本田CR-V肯定不适合，但是在雨雪天气或泥泞路面的通过性和安全性都比普通两驱SUV令人满意。

　　相比老款，今年上市的2012款全新CR-V在安全配置上进步很大，不但标配了前后8个安全气囊，同时除开入门车型之外，这一代本田CR-V几乎标配了VSA车身稳定系统，这在主被动安全方面更加让人满意。