1月9日，全国乘用车联席会（以下简称乘联会）发布了2012年全年产销数据，我国广义乘用车产销同比增幅分别为6.9%和6.8%；特别是12月，狭义乘用车销量达到去年的单月最高。

　　数据显示，2012年狭义乘用车的累计产量为1324.03万辆，同比增长7.8%；广义乘用车的累计产量为1540.97万辆，同比增长6.9%。

　　2012年，狭义乘用车和广义乘用车的国内销量分别为1252.64万辆和1468.22万辆，同比分别增长8%和6.8%。乘联会分析，今年我国乘用车市场能够保持稳定的增长幅度，与12月销量的快速增长有着必然的联系。

　　根据乘联会的统计，去年12月我国狭义乘用车和广义乘用车的产量分别为120.51万辆和142.83万辆，同比分别增长4.6%和4.8%，环比分别下降1.1%和0.1%。

　　乘联会秘书长饶达认为：“近期日系车销售整体回暖，内资企业的市场占有率进一步提高，这也是去年12月销量进一步提升的重要因素。”

　　从我国乘用车企业的销量数据来看，去年12月我国狭义乘用车的销量前10名分别为一汽-大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利汽车、长安福特马自达、长城汽车、东风悦达起亚，销量分别为13.88万辆、12.26万辆、11.10万辆、9.38万辆、7.07万辆、5.98万辆、5.46万辆、5.42万辆、5.11万辆、5.08万辆。

　　“应该说2012年车市基本符合预期，各个汽车企业表现也在预测之内。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖认为，“2013年，整体车市并不会像今年这样乐观。”

　　苏晖表示：“限购限行、征收拥堵费、环境保护税等传闻将进一步影响消费者信心，因此预计2013年车市的整体增幅大约为5%。”