相关备件价格：

　　A类保养：保养就是我们理解的小保养，更换项目为机油及机油滤清。还对主要项目例如制动液、空调滤清、空气滤清等作出检查。

　　B类保养：保养除了更换机油及机油滤清器外，更对三滤（空气滤清器、空调滤清器及燃油滤清器）和火花塞作出更换，并且对制动液、助力转向液、变速箱等项目作出检查。

　　东风标致508为客户提供SL 5W-40原厂机油，售价为4L装为320元/桶，1L装为82元/桶，每次更换需要使用5L。机滤根据发动机排量不同分为两种,2.0L机滤售价为29元，而2.3L机滤售价为59元，这在合资品牌车型中算是比较低的价格，2.0L单次更换机油机滤加工时费的价格为691元，2.3L车型A保价格为721元。这样的保养价格并不算低，不过考虑到其较长的保养周期价格还算合理。而B保的价格较高分别为2.0L为1428元，2.3L车型为1458元。还有一个需要提醒大家的就是，每次保养过后，店内建议加入一瓶汽油清洁剂，主要针对燃油系统的积碳，减少燃油系统故障，售价为120元/瓶。

　　厂家对防冻液和刹车油的更换要求是每两年更换一次。另外，关于火花塞方面的更换情况，需要每3万公里进行更换，标致508车型的火花塞的价格分别为2.0L车型30元/个，2.3L车型为51元/个。而转向油和变速箱油建议在2年或6万公里时检查，并没有强制更换的要求。

　　总结：相对于同级别竞争对手而言，无论是在高科技配置，还是在乘坐的舒适度上，标致508都已经达到了出色的水平。所有的这些足以说明法国人对待竞争激烈的国内中级车市场已经开始发力，而且信心十足。而在售后保养的时候我们也发现，东风标致508的7500公里的保养周期，与一些同级别的德系车型相同，但是价格方面508还是有着一定的优势。

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