储物空间的设计上新捷达和新桑塔纳出惊人的相似，在两款车的手刹旁，你都能找到卡槽，后面还设计了储物格，并且在中控台下以及车门处，都设计了水杯支架，这些小的设计使用起来都更加贴心。

　　扶手箱同为可折叠设计，内部空间并不大，实际使用会和下方的手刹相互干扰，唯一的办法就是将其向上折起。

　　行李箱内部很平整，只是裸露的钢板处理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比较无奈，一定程度上限制了可用空间的扩展。

　　发动机底盘：动力系统完全相同

　　新捷达和新桑塔纳都使用了全新的EA211系列发动机，其中1.6升发动机最大功率81kW，最大扭矩155N.m；1.4升发动机最大功率66kW，最大扭矩132N.m。变速器方面两者搭配的都是5速手动或6速自动变速器（1.4升车型全部为手动变速器，1.6升车型可以选择手动或自动变速器），带有运动模式，但没有手动模式。

　　两款车型的悬挂结构完全相同为前麦弗逊加后扭力梁式，不过想想售价13.18万元起的速腾都是这待遇，你还有什么心里不平衡的呢？

　　总结：整体看来新捷达在各方面的表现和新桑塔纳都很接近，整体表现很符合其入门级紧凑型车的定位。而像新捷达和新桑塔纳这样的车型家族外形倒成了他们最大的卖点，这很好的满足了花小钱，买一辆有面子车型的心理。所以大家不必太过纠结，两款车型毕竟差异并不大，完全可以看哪款实惠就买哪款，您说呢？至于新捷达的价格方面，大家还要再耐心等等，不过可以肯定的是，它的价格区间肯定会和新桑塔纳很接近。

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