东风雪铁龙C4L在2012年12月上市，在两个月时间里，这款法系车的1.6THP车型销量就逼近4000辆，占总销量80%。东风雪铁龙经销商反映：因为热销缺货，C4L需要提前预定。

　　C4L一车难求

　　买了一款热门车，却因为经销店缺货提不了车，在外企上班的周阳碰到了这个问题。刚刚拿完年终奖，本来心情不错的他却有点着急，因为打算春节假期开新车C4L走亲访友的他，被东风雪铁龙4S店告知还不能提车，因为排在他之前的预定用户还有不少，这让周阳很后悔没更早出手。

　　像周阳一样，因为看上了热销车型C4L，一时提不到现车的人不在少数，而这其中多是选了1.6THP车型的人。

　　C4L上市两个月，在1月初刚刚有第一批车主把新车开回了家，为什么这么快就无车可提了呢？本市一家东风雪铁龙的经销商告诉记者：在这家店里，C4L的1.6L车型还有几辆，但1.6THP车型几天前就“卖断了货”。订单越来越多，经理正想办法调车。附近的一些经销商情况也是如此，一位销售经理既兴奋又无奈：“看中THP高性能的人还是不少，这些人对动力和舒适性的要求都非常高，选来选去就选了C4L的1.6THP”。

　　周阳就是这样的人，经常参与一些社交活动，需要一款既有“面子”又有“里子”的车。在他看来C4L“最重要的是动力。周阳说自己还参与了C4L的春节“幸福回家”活动，希望可以被抽中，先开上C4L以解燃眉之急。

　　“C4L的1.6THP车型受追捧在意料之中，不过，这么快就缺货却在意料之外”。东风雪铁龙一位内部人士向记者透露：1.6THP车型销量预计并不少，但“架不住订车的人太多，超过市场常规”。热销造成1.6THP车型迅速卖断货让东风雪铁龙上上下下更加忙碌，庆幸的是东风雪铁龙承诺不会加价提车。

　　THP车型占80%

　　在东风雪铁龙4S店的销售经理于先生看来，消费者选择C4L的理由很简单：开着痛快、坐着舒服、用着放心。于先生说这几个词并不是他的原创，而是来自1月份C4L第一批车主的总结。

　　截止到1月底，1.6THP车型销量逼近4000辆，占销量的80%。这一方面反映了中国车市消费者对T车型的巨大需求，也折射出购车者更加注重动力与舒适兼顾的需求。但也正是1.6THP车型的急剧热销，使得终端需求过于旺盛，而导致一些消费者不能提现车。

　　事实上，C4L的1.6THP车型热销缺货有着深层原因。一般来说，厂商在推广新车时，为了用代表技术水平和形象的T车型沟通消费者，会在一定程度上主推“T”，树形象，冲量的任务往往是其他车型,，高端中级车市场的代表车型新速腾和英朗GT就是这样。两个车型的T表现在高端中级车市场很有代表性：新速腾T车型在销量中所占比例不足40%，而英朗GT的T车型甚至不到10%。

　　C4L的1.6THP车型在销量中比重超过80%。按照新速腾和英朗GT代表的细分市场规律，在T车型之外的产品覆盖更全面之后，C4L将能取得十分可观的销量。据了解，搭载1.6THP发动机的C4L在广东、江苏、山东和湖北等地销量更为占优，而这几个省也是汽车厂商决胜于市场的重中之重。

　　对于C4L上市热销的强势开局，东风雪铁龙相关人士表示，已经进一步协调资源、扩大产能，尽可能满足消费者的提车需求。据悉，今年C4L将推出新车型，使得车型覆盖更加全面，按常规，到那时候C4L才会迎来真正的热销。以现在T车型受追捧程度看来，在其他车型补强之后，C4L销量过万似乎没有悬念。