2013年新年伊始，华泰汽车迎来了历史上一个重要的里程碑——全球第210万辆圣达菲在位于荣成的工厂驶下生产线，这不仅意味着一个优秀的自主汽车品牌实现了从量到质的飞跃，也再一次有机会让广大消费者共同回顾“全球200万用户首选经典车型”华泰圣达菲的经典国际品质。

　　华泰造化 韩系精品圣达菲进入中国市场

　　韩系经典圣达菲属于中型SUV，由加州的设计中心进行设计。在引进中国之前售价将近30万元，是一款在全球创造了销售神话的经典SUV车型，有着极好的口碑，接连获得美国消费者“满意度最高的SUV”、“最有价值车”等诸多国际奖项，具有“万人迷”之称。

　　华泰汽车集团自2000年与韩国现代汽车集团展开技术合作后，在引进、消化韩国现代既有技术的基础上，已经完全具备了自主研发新车型的实力。华泰汽车在相继引进吉田越野车、特拉卡之后，2005年引进韩国现代经典SUV车型圣达菲。业内专家一致认为，华泰圣达菲不仅拓展了国内汽车消费者的选择空间，同时也填补了国内中高级城市SUV产品的空缺，并在国内刮起了一股城市SUV风。

　　落地生根 华泰圣达菲成中国SUV人气王

　　2006年，融合了家轿、越野、MPV功能的国产华泰圣达菲投放中国市场，一举荣获“2006年CCTV年度SUV车型”。

　　华泰圣达菲分圣达菲和圣达菲C9两大系列，1.8、2.0、2.7三种排量，汽油、柴油双版。华泰圣达菲车身全长4500mm、宽1820mm、高1730mm、轴距2620mm。外形上基本沿用了现代圣达菲的外形，宽大中央进气口、近似梯形的前大灯、充满肌肉感和厚重感的车身线条，配上圆润又不乏层次感的尾部设计，典型的城市SUV造型比较符合国内消费者的口味。再加上圣达菲采用的是久经国内外市场验证的韩国现代B级轿车底盘，全承载式车身结构，具有行驶平稳、震动低、噪音小、自重轻、油耗低、重心低、车内空间大等特点，在国产SUV中独占鳌头。

　　2009年，改款华泰圣达菲C9上市，除了外形更加时尚灵动、内饰更加简洁、明快、考究外，还将碳排放降低9%，是华泰“低碳战略”成功付诸实践的第一款产品。2010年，华泰圣达菲2.0L汽油版强势出击，9.98万元的售价，对韩系SUV车型定价产生了地震式影响。

　　2011年底，在品质提升的前提下，华泰圣达菲及圣达菲C9系列中的1.8T、2.0L等车型，全国统一价格下调，最低仅为7.97万元，最高降幅超过20%，曾经一度风靡国际市场的“韩系经典万人迷”以强劲动力、超省油耗、宽阔空间、“7时代价格”搅动国内A级车市。随后，厚积薄发的华泰汽车又陆续推出了售价仅8.37万的圣达菲天窗版、9.97万元的圣达菲2.0T柴油飓风版，加上9月份降价增配、仅售9.57万元的圣达菲1.8T导航版，均因高性价比得到了消费者的广泛拥趸。

　　而为庆祝华泰圣达菲全球第210万辆下线这一值得纪念的时刻，华泰汽车又针对2.7L排量的华泰圣达菲V6进口版四驱自动档车推出“13.47万限量发售”计划，另一款采用韩国现代原装进口柴油动力的圣达菲2.0T柴油四驱自动档车也仅售12.97万元。其超高性价比不仅改写了中级SUV市场的竞争格局，而且不少曾打算在换车时选择B级轿车的A级车主，最终也把圣达菲作为换购首选车型，引起业界广泛关注。

　　经典的国际品质、亲民的价格、超卓的动力与燃油经济性等带来的高性价比优势，不仅成就了华泰汽车十余年SUV专家和中国SUV创领者的地位，打造了华泰企业在SUV领域中高端的企业形象，更成就了华泰圣达菲全球210万辆车下线的辉煌时刻。相信伴随着华泰汽车“5年或15万公里超长保修期”为华泰圣达菲车主保驾护航，将有越来越多的消费者加入到华泰圣达菲的大家庭中来，也将带领华泰汽车在2013年乃至未来取得更大的辉煌。