新奥拓

　　厂家指导价: 3.99-6.43万元

　　在微型车市场中，奇瑞和奥拓所树立的经典形象不仅仅是整个市场的成功，成熟的技术和口碑效应也无疑让它们成为了该级别中的佼佼者，尽管这样，两大巨头也同时被对方视为最大的竞争对手。但值得肯定的是，两款车相对而言，奇瑞的市场价格虽然比奥拓低，但奥拓凭借多年来在该市场的打拼，技术和品质都是对手所不可超越的。

　　首先，新奥拓在外观上有了不小的改进。其中，车辆前脸显然没有了老款车型那副“胖嘟嘟”的脸型，取而代之的是全新的俊俏脸庞，蜂窝状梯形进气格栅，取代了老款一体式大嘴设计，无规则形状的大灯造型也使车辆前脸更加犀利。

　　至于尾灯造型基本没有改变，依旧保持了简单憨厚的设计特点。 

　　2013款奥拓内饰部分的变换不大，没有任何功能按键的方向盘得到了保留，而中控台上的一块非常迷你可爱的显示屏显然成为了车内的一个亮点，虽然尺寸小点儿，但能镶入了GPS导航系统功能，也算是车辆一个进步吧。另外，仪表盘设计得很别致，转速表被单独放置在中控台左角，与超大的单仪表盘之间形成了很好的衬托互补，不仅丰富了卡通色彩，增强了立体感，对驾驶者读取行车信息也是很有帮助。

　　2013款奥拓延续了前款重新调教代号为K10B1的1.0升三缸发动机，最大功率为52Kw，最大扭矩为92Nm，实际表现强劲有力。同时匹配5挡手动和4挡自动变速箱，其中，5挡手动变速箱档位清晰，换挡和提速都很容易，而且油耗也会随之省下不少。至于4挡自动变速箱，我并不像对它过多的描述，因为在该级别车型中，它的出现就已经很不容易了。

　　编辑点评：经过了时间的见证和历史的磨练，奥拓在小型车市场上的确可称为标杆之作。高品质车身搭配实惠的价格，让不少青年男女都成为了有车一族。看得出来，虽然新奥拓的价格在一天天的上涨，但目前来看，我们依然可以欣然接受。况且，伴随着产品在技术和品质上的提升，物美价廉这四个字对它来说依然再适合不过了。