搜狐汽车2月18日消息，据国外媒体报道，美国能源部（US Department of Energy）正在放弃2015年实现道路通行100万辆电动汽车的计划，而该计划是由美国总统奥巴马在2011年国情咨文（State of the Union）中的讲话所提出。

　　据美能源部强调称，持续该计划将在未来三年，需要通过联邦拨款24亿美元，使锂电池的成本由650美元每千瓦/时降低到300美元每千瓦/时。

　　为了达到100万辆的目标，消费者需求量则需近翻一番，去年美国市场电动汽车（其中包括电动汽车以及混合动力车）销量才为488,000辆。其实未能达到100万辆的销量并不令人感到意外，至少自2012年4月以来，就有人明显感觉到该目标有些不切实际。

　　事实上，未达到预期目标也迫使锂电池制造商，也就是这些能源部的拨款受益人受困。其中，A123 System以及EnerDel两家公司就已上报破产。

　　利好消息是，研究资金正被投入使用到新型电池技术和降低制造轻便材料制造成本的途径中。美国会预算局（Congressional Budget Office）报告称，支持电动汽车的政策将在2019年花费75亿美元，其中包括对锂电池的联邦拨款。

　　美能源部同时也鼓励企业雇主们安装电动汽车充电站，并加入其创立的Workplace Charging Challenge组织，努力实现500家企业加入的目标。据悉，Google、Verizon以及通用电气公司均已加入该计划。（尚莱）

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