本报记者 侯莎莎

　　“民生工程应由民做主。”上任不到2个月的市交管局局长张兵，昨天邀请25名市民座谈北京交通问题。作为顶头上司的市公安局局长傅政华听说有座谈会后，也主动来参加。

　　去年12月24日被正式任命为交管局局长的张兵，开场白很短，“今天邀请大家来，就三件事。首先，我跟大家报个到，其次是拜年，第三，是想听听大家对于北京交通管理的意见。”张兵坦言，交通问题，市民关心、政府操心、交警烦心。“哪儿堵，为什么堵，今年交管该怎么管，大家最有发言权。”

　　座谈切入正题，争锋立即出现。“的姐”王凤进建议，应该允许出租车走公交道，以提高出租车运转率，缓解打车难。话音未落，边上的公交司机李金刚就坐不住了，“我们大车现在都不好走。”李金刚是八方达客运公司810路的司机，跑香河到大北窑线路，“公交专用道刚开通时，京通快速路特别好走，从通州到大北窑，20分钟，可现在得40分钟，就是因为社会车辆占用。应该加重处罚社会车辆挤占公交专用道。”

　　“我是昨天下午才接到邀请电话。”轮到“的哥”刘守洪发言时，张兵忍不住插话，“我们找你找得很辛苦啊！”

　　原来，刘守洪是最近的网络红人，关于他“最贵一泡尿”的故事在网上被不断转发。2010年10月的一天，他在万寿寺路附近上公厕，被电子眼抓拍违法停车，交管部门罚款200元，公司又罚他300元安全基金。张兵告诉工作人员，座谈会一定要请来这位“的哥”。工作人员几经辗转，费了四五天时间才联系上刘守洪。

　　“500元，这是我有生以来最贵的一泡尿。希望在公厕门口增加出租车停车位。”

　　“今天我可以给你个答复，到今年底，咱们的出租车专用停车位将达到3000个。”张兵说。

　　受邀的市民中，还有急救车驾驶人、公交售票员、货运司机、环卫工人、学生家长、停车收费员、农贸市场商户，大家都有说不完的话。来自搜狐车迷联合会的陈宇充当起“协管员”，他抬起手腕看表，“每人4分钟，交管局的领导不好意思打断，我来掐时间。”

　　会议快结束时，傅政华举着自己的笔记本向大家展示，“你们的意见我记了满满6页。”记者看到，笔记本上记录得密密麻麻，一些地方还特别用红笔标注。“大家硬卡着时间没说完，这说明我们过去给大家的机会太少。我想举个例子，‘平安北京’微博刚开时，一个季度我们就收到926条批评，但现在，批评已经是个位数，这说明，你越不接触群众，工作做得越差，批评越多。我们的公安和交管工作必须打开门，听民意。”

　　“大家反映的问题都是长期积累的，我为此很愧疚，也觉责任重大，交通管理是个复杂工程，不仅需要专家建言，更需要广大市民共同参与。”张兵说，“意见建议我们都已一一记录，将迅速派人实地勘察，能解决的立即解决，一时解决不了或者需要其他部门解决的，也会认真调研，尽快给大家一个答复。”他表示，这种与群众面对面的交流今后将形成常态。