日前，比亚迪发布了2012年第三季度旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值，数据显示，其主力车型的IQS均值在8.98-9.22之间，车型总体品质达IQS10以下，达到和超过合资品牌水平。这一成绩也得到了第三方权威机构J•D•POWER的调查验证。围绕“技术•品质•责任”的品牌DNA，比亚迪用近三年的时间进行技术升级和品质完善，并通过定期发布整车及零部件IQS值来接受媒体和消费者的“监督”，对此，比亚迪方面表示，秉承产品自身科技力，着眼产品自身质量，比亚迪将在品质建设方面继续努力，以更出色的产品品质和服务品质回馈消费者。

　　数据显示，去年三季度比亚迪6款主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6 的IQS值再次均在10以下，达到合资企业产品水准。

　　六款主力车型整车IQS值：

　　核心零部件IQS值：

　　为了达到IQS10或IQS10以下，比亚迪在工艺装备和技术创新上做了很多努力。诸如，采用PPG高品质油漆、全封闭无尘化高度洁净涂装环境、进口ABB最新一代喷涂机器人及控制系统等，还斥资上亿元建设欧美标准碰撞实验室。同时，基于品质的提升，2012年4月比亚迪还发布了“4年或10万公里”超长质保服务，覆盖旗下全部车型和99%的零部件，让消费者享受到最实在的品质服务。该质保服务也被业内人士普遍誉为“最实在、最全面的超长质保”。比亚迪的品质成果也得到了第三方权威机构的调查验证，J•D•POWER《2012中国新车质量研究SM（IQS）报告》显示：比亚迪品质进步巨大。新车质量问题较2011年降低了60PP100，达到合资品牌水平。在SUV领域，比亚迪S6更以109的优异成绩跻身总体排名第七，超越部分合资品牌产品，并成为自主SUV品质冠军。这是对比亚迪品质建设的又一例证。

　　近期比亚迪计划推出一款有望颠覆B级车市场的中高级车型——思锐。这款新车的品质投入和品质管理更上一层楼。首先思锐在比亚迪长沙基地量产，其生产线自动化程度更高，生产设备和生产工艺更为先进。另外思锐大量启用世界级供应商，例如博世电子车辆稳定系统、西卡空腔阻断、本特勒超高强度热成型B柱加强板，这些供应商的加盟，将切实加强思锐的品质实力。相信在近乎苛刻的IQS质量控制体系下，比亚迪的品质建设成果将不断涌现，并惠及更多的消费者。