【编者按】2012年，中国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.6%和4.3%，双双再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。然而，在第一汽车消费大国的光环背后，汽车消费带来的种种问题也让车主徒增烦恼。花钱多不等于服务好，大品牌不等于放心车...你是否也曾在购车过程中遭遇过消费陷阱？你的爱车在维修养护过程中是否遭遇过霸王条款？你是否是虚假信息的受害者？...

　　这个3月，“搜狐汽车网络315”重磅来袭！倾听车主声音，解决车主烦恼！

　　为更好的了解车主在购车、用车等各个环节所遇到的困扰，搜狐汽车面向网友开展“315汽车维权调查”，截止到3月10日，共收回有效投票5489份。通过对调查结果的分析，并结合搜狐汽车投诉平台2012-2013年的8586份有效投诉数据，我们发现，在汽车消费中，车主普遍处于弱势地位，在遇到问题时，32%的车主选择协商解决，15%的车主选择忍气吞声，另有15%的车主选择向媒体投诉；而在车主反映问题后，37.5%的车主表示问题仍无法解决。

　　汽车投诉直线增长 质量投诉发动机问题居首

　　从2011年4月全新的搜狐汽车质量投诉平台上线至今，网民的投诉日益增多。相比2011年的季度平均486条的故障投诉，2012年搜狐质量投诉平台的作用更为明显。平均每季度2147条的故障投诉量同比增幅接近400%。

　　2012年搜狐汽车投诉平台汽车用户投诉主要由质量问题投诉、服务问题投诉和综合性投诉（同时有质量问题和服务问题）组成，其中质量问题投诉最多。统计显示，质量问题投诉所占比例为50.03%，服务问题投诉比例为27.74%，综合性投诉比例为22.23%。消费者对于服务的投诉多集中在商家（厂家/经销商）信誉和服务态度上，同时费用、配件、技术也有涉及。对于产品质量的投诉主要集中在发动机和驾驶经历上,从全国总体层面看，消费者对于发动机类的投诉最为集中，占总体投诉量的37.1%，相比2011年上升2.8%。

　　2012年合资品牌的产品质量投诉量明显增多，而自主品牌以及进口品牌的投诉占比呈现出下降趋势。2012年合资品牌投诉占比达到68.3%，同比增长了15.6%；而自主品牌则从2011年的39%下降到29.7%，降幅为9.3%。

　　购车陷阱多 强买强卖与虚假宣传最普遍

　　调查显示，在网友购车过程中，六类问题最为常见，分别是强买强卖、虚假宣传、价格欺诈、等待时间过长、加价提车以及疑似翻新车。其中，27%的网友遭遇过强买强卖，如买车必须上保险或加装饰；超过30%的网友遭遇过销售承诺不兑现以及实际购车价格与报价不符等虚假宣传情况。

　　而在维修养护过程中，夸大问题增加不必要的费用与收费不合理最受诟病；工作人员的技能与服务态度差也较为常见。

　　维权难 37.5%的车主问题无法解决

　　在汽车消费中，车主普遍处于弱势地位，在遇到问题时，32%的车主选择协商解决，15%的车主选择忍气吞声，另有15%的车主选择向媒体投诉；而在车主反映问题后，37.5%的车主表示问题仍无法解决，41%的车主需多次反映问题才可解决，仅有22%的车主在遇到问题时得到了较为顺利的解决。

　　为了净化汽车消费环境，维护车主合法消费权益，真正让消费者享受放心满意的服务。搜狐汽车联合主流汽车媒体重拳出击，打造网络315平台，吹响维权集结号。

　　网友可通过搜狐汽车投诉平台、搜狐微博及SAA，将您在购车、用车、维护、维修各个方面遇到的问题进行投诉，我们将联合权威媒体，整理各类投诉信息，并反馈给中国消费者协会、汽车行业协会以及相关厂商，敦促问题尽快得到合理解决，为消费者维护合法权益提供最大的帮助与支持，真正做到消费维权常态化。

　　我们将广泛征集车主投诉，选取最典型的案例在315当天集中曝光，让损害车主权益者无处可藏！