搜狐汽车3月15日消息，据汽车新闻网报道，大众集团计划于2018前将其在华汽车产量提升60%。2012年，大众在中国市场的利润增长40%以上。大众当前在中国市场的产能约为250万辆，2018年前，该数据将会增长至400万辆。

　　大众首席执行官马丁-文德恩（Martin Winterkorn）14日在大众年度新闻发布会上表示：“大众监理会已批准在中国新建一家工厂，其产能将达30万辆，并将于2016年初开始运营。在未来几年里，我们将至少新建10家工厂，其中计划在中国新建7家。”

　　大众指望在中国和美国市场上的增长及奥迪等豪华品牌的增长，来帮助该汽车商抵消欧洲市场低迷带来的销量下滑。

　　根据文德恩宣布的大众在中国的战略扩张计划，该汽车商在华的工厂数量将增至19家。

　　大众14日表示，2014年，该公司的利润、营收以及出货量可能会增长。今年2月份，该公司曾预计其今年的运营利润将能与2012年的数据持衡，并称，随着欧洲汽车市场持续收缩，大众汽车第一财季的利润可能会下降。

　　如果大众汽车2013年利润不上涨，那么这将是该汽车商的年度运营利润自2009年来首次出现不增长的局面。

　　中国市场的作用

　　大众上个月表示，该公司2012年息税前利润增长2.1%，至115亿欧元（约合149亿美元），其中其中国市场增长41%至37亿欧元。

　　德国汽车行业分析师斯蒂芬-布拉特泽尔(Stefan Bratzel)表示：“中国市场仍然拥有巨大的潜力，但该市场已从两位数增长放缓至个位数增长，而且还将继续下去。对大众来说，随着上述计划的推出，过度依赖该市场和产能过剩的风险自然会上升，大众将设法来处理这一局面。”

　　大众2月22日表示，其营收和和汽车销量今年将再次增长。大众3月14日表示， 2013年头两个月，该汽车商在全球的交付量增长8.3%，至150万辆。

　　大众旨在2018年前超越丰田汽车和通用汽车，成为全球最大的汽车制造商。

　　2012年，大众在欧洲的市场份额增长1.6%，至24.8%。根据行业协会ACEA，欧洲2012年汽车销量同比下滑8.2%，创17年来新低，今年1月，大众在欧洲新车注册量创1990以来最低1月记录。

　　新车型的推出

　　今年9月，改组后的高尔夫掀背车车型将上市销售。该公司在1月表示正在沃尔夫斯堡的主要工厂增加班次，以为欧洲市场生产更多汽车，还表示将扩大墨西哥普埃布拉(Puebla)的工厂，并将于2014年第一季度开始在该工厂投产高尔夫7车型。（尚莱）

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