遮阳板的边缘缺少处理，过于“锋利”，很容易划伤手。

　　海马M3的内饰采用深色+米色的搭配，符合时下的流行趋势，多数人都会乐于接受。内部整体的做工还算不错，相比几年前的自主车已经有了非常大的提升，只是细节上仍有提升或改进的空间。

　　功能布局方面，操作时能够比较顺手，面板上按钮或旋钮的手感也都还不错。同时为了驾驶者操作方便，除了最低的一个车款之外，其余的8个车款全部配备了带多功能按键的方向盘，驾驶者可以更便捷地完成音响操作。

　　在手动和自动车款的中高配置版本中，前后排都设置了中央扶手，在行车中，能够很好地发挥作用，减轻驾乘者手臂的疲劳感。出于降低成本的考虑，这个实用贴心的配置在相近价位的合资车型上则很少能够见到。

　　此外，支持单碟CD和USB外接音源功能的音响、四门电动车窗、电动调节外后视镜、“follow me home”大灯延时系统等等都是海马M3全系的标配功能。

　　在中高配置车款上，我们还能够得到驾驶员电动调节座椅、多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、行车电脑、自动开启大灯、以及6喇叭扬声器等等，品质与档次感会更加突出。

　　以往很容易被自主车型忽视的安全性能在海马M3上也得到了重视。在全部车款标配博世第九代ABS+EBD的基础上，高配车款还提供ESP车身稳定控制系统，这在6~8万元价位的所有车型中并不多见。

　　另外，除了标配的前排双气囊之外，在部分车款上还提供侧安全气囊以及头部气帘，最多达到6个气囊，对乘客的保护非常有利。