国外在售/即将上市

　　Smart fortwo纯电动版

　　售价：带/不带电池购买汽车18486/15890欧元 ≈14.88/12.79万人民币

　　敞篷版18486欧元 ≈14.9万人民币

　　电池每月租赁费用65欧元 ≈523元人民币

　　Smart fortwo的电池容量最大为14千瓦，最大续航里程为115千米。由于Smart fortwo车身短小，所以为了不影响空间使用，而把电动机放在了车尾，这也使得smart fortwo具有了后驱电动的特点。

　　MINI E

　　售价：暂未上市

　　Smart都有纯电动汽车了，MINI怎么落下呢。MINI E与汽油版不同的是，他仅仅具有一个MINI的躯壳，美国加州的动力电子系统、台湾的电池组以及来自中国的电器系统、结合内饰的装配，构成一辆MINI E。 它的最大功率为150千瓦，最大扭矩是220牛米，对比cooper的参数是有过之而无不及了。

　　三菱i-Mi EV

　　售价：33990英镑≈31.56万人民币

　　这是一款在售的纯电动汽车，即使在日本本土，售价约合人民币33余万元，也是价格不菲的一辆车型。这辆电动小精灵的可使用100或200伏的电源，充满电量所需要的时间为7个小时，过于小巧玲珑也许是很多厂家设计纯电动车的特点，既可以节约成本又可以减少整备质量，若引进中国，三菱i-Mi EV夸张的前脸和尾部可能会让中国消费者难以接受。

　　沃尔沃C30纯电动版

　　售价：76674美元≈46.29万人民币（只租赁不售卖，租期为3年）

　　沃尔沃C30的纯电动汽车与汽油版外观差异不明显，在前进气格栅右侧安置有充电接口，并用浅蓝色线条框圈出“ELECTRIC”证明了自己的身份。尾部右侧灯组下，也有“DRIVE”等标识可以辨别，沃尔沃C30电动汽车使用了一套锂离子电池，电容量为24千瓦时，并可用家用220伏电源进行充电，充满时间大约需要八个小时左右，最大续航里程可以达到150公里。

　　高尔夫6纯电动版

　　售价：18500欧元≈14.9万元人民币

　　高尔夫6汽油版在15万区间的家用车中极具性价比，其缸内直喷涡轮增压发动机搭配DSG变速器不仅能给驾驶者带来良好的驾驶乐趣，燃油经济性表现的也令人赞不绝口，为此不少年轻消费者为之心动并选择购买。

【图片为高尔夫6汽油版】

　　如今在高尔夫6的基础上，电动版为其更换了电机，关闭空调的情况下，最大续航里程为150千米，最高车速可达到135千米/时。在国内，高尔夫6电动版在中国上市是迟早的事情，出色的耗电度，舒适的配置以及大众精湛的做工，这些都是值得购买的理由，但量产后的价格估计也会非常的高昂，相对纯电动车在中国还未普及，配套设施也不够完善。

　　日产Leaf（中文名：聆风）

　　售价：包含消费税3,764,250日元≈于24.3万人民币

　　Leaf是日产首款纯电动汽车，侧面车市轮廓类似骐达，只不过更为夸张的轮眉显得它的“后腿”粗壮有力。日产Leaf和骐达相同，两侧大灯均为外凸形，并风切长上下两部分，更显锋利和圆润。

       Leaf整个车头向下低俯，引擎盖面积并没有占据整个下倾的斜面，边缘接壤方形充电接口盖，一下暴露了纯电动车的身份。浅色内饰柔和温馨，虽然不会激起强烈的驾驶欲望，但是更能让你感到舒适自然。

　　日产Leaf由层叠式紧凑型锂离子电池组，充电具有两种模式，一种是利用普通家用插头进行充电，充满大约需要8个小时左右，另一种利用充电桩，充满80%电量需要30分钟左右，电机最大功率可以达到90千瓦，最大扭矩280牛米，完全满足日常家用。

　　大众e-up!

　　售价：暂未上市（预计9月法兰克福车展亮相）

　　大众e-up!是继混合动力up车型之后，将要推出的一款新能源动力车型。不同于混动版的是她搭载了一台最大功率60千瓦的电动机，最大扭矩可大到210牛米最高时速可达135千米/时。而18.7千瓦时的锂离子电池，在不开空调情况下，满电可行驶150千米，足够日产代步使用。

　　编者结语：两会期间，纯电动车的发展和扶持政策成为众多议员纷纷探讨的问题，大力的优惠政策和相关配套设施的建设下，有没有勇夫去购买，这点我们不得而知。但有一点毋庸置疑，发展纯电动车将是一场持久战，改变国人的消费观念，增强环境保护意识和社会责任与纯电动车的发展密不可分。 最重要的是高昂的价格会使很多普通家庭用户望而却步，提高车企的技术实力，降低成本价格，才是老百姓乐于见到的。

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