出于迎合消费者使用习惯及拓展前排空间的考虑,改款GLK采用了怀挡的设计。为了避免发生错乱,设计人员将怀挡杆单独布置在了方向盘右侧,并依次将转向灯/雨刷柱,限速/定速巡航控制,方向盘调节杆布置到了方向盘左侧。而且,4个控制杆的布局逻辑清晰合理,稍加适应就能娴熟地控制GLK。
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怀挡杆阻尼适中,操纵趁手 |
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在手动降挡保持挡位、踩油门进而提速的过程中,拨片不可或缺 |
另外,值得一提的是,为了配合手形,多功能方向盘在三点及九点钟的位置采用了异型设计,同时还包裹了打孔真皮,从而实现了极佳的方向盘手感。然而,或许是刻板效应在作祟,感觉在低速状态下,随速助力转向系统提供的方向盘手感不够沉稳,而且转向不够直接。
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后排空间宽敞、舒适 |
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随车附赠可折叠的整理箱,玩乐、生活气息浓 |
但
GLK的舒适性是不容置疑的,即使以较高的速度通过减速坎或是破损路面,柔韧的自适应减震系统也能一一化解颠簸。只是,在急速过弯的过程中,明显能感受到
悬挂系统偏软、转向系统间接,好在
ESP的干预总是十分干净利落,驾驶员及乘客丝毫不必为
GLK的安全性及稳定性而忧心。
作为一款城市用途的SUV,GLK还备有4MATIC恒时四驱系统,在正常状态下,系统会以45%∶55%的比例驱动前、后车轮,在发生打滑时,电控多片离合器则会适时改变动力分配,确保车辆的稳定性。与此同时,身形相对紧凑的GLK还提供开阔的视野,良好的城市通过性以及出众的车内、行李空间。而所有这些无不为驾驶者及乘客营造了一份漫步云端的从容与淡定。