车型五：上海大众斯柯达昊锐

　　指导价格：16.69～24.99万元

　　C-NCAP:★★★★★（总分46.2分）

　　上市数年，昊锐前脸仍然是斯柯达的招牌形象，尾灯的造型比较独特，车尾后包围的下端采用亚光黑装饰，搭配左右双出的椭圆形排气管，让走商务路线的昊锐也多了几分动感。

　　2761mm轴距看上去落后于帕萨特和迈腾，但是通过巧妙的后移设计，其后排腿部与头部空间都十分宽敞舒适。分段式行李厢解决了日常用车的开口不足问题，如果只是一般行李，只需要打开第一段行李厢门即可，而如果是大件物品，则可以通过电动开关结合后风挡一起打开，便利和科技性都十分突出。

　　昊锐同样全系标配了胎压监测功能，只不过和帕萨特一样属于间接式胎压监测系统，利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同。此类采用ABS系统同样的传感器和感测信号的胎压监测系统，只要在一些硬件和车内电脑软件上作调整，便可以实现胎压监测功能，在成本上较低，预报准确率比直接式胎压监测偏低，也不能查看具体胎压数值，不过有此功能总比无此功能的车辆更有行车安全呵护。

　　昊锐采用了HSB超高强度车身。HSB车身以世界顶级安全标准设计打造，不仅能令车辆整体结构更为稳固，而面对外来冲击时也是刚性十足；在用材方面，昊锐的高强度钢材比例达73%，超高强度钢材的比例更是高达11%，而在碰撞事故发生时车身的受力区域，例如：车顶边框、中央通道、门槛、车门、保险杠支架等处，昊锐也都采用了超高强度材料，不仅有效提升了整体车身的强度，并且在配合车身上的碰撞吸能区域，在碰撞过程中保证了乘员区的稳固，将车内成员可能受到的伤害降至最低。在C-NCAP碰撞测试中，其不仅获得46.2分的较高分数，同时也达到了五星安全评定。

　　昊锐和帕萨特、迈腾在动力完全一样，主要以1.4T、1.8T和2.0T为主，只是除开1.4T之外，昊锐均采用了6AT变速箱，虽然换挡品质和油耗不如DSG如意，但是可靠性更强。

　　和其他德系中型车一样，昊锐也全系标配了ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助，虽然没有AUTOHOLD功能，但在性价比方面和配置丰富性大大强于帕萨特和迈腾。

　　编辑总结：5款车型都配备了胎压监测功能，不过从胎压监测先进性来看，君威和雪铁龙C5和索纳塔八比较突出，尤其是君威的胎压监测，不仅即时监控更是可以显示具体胎压数值。帕萨特和昊锐都属于一类车型，虽然全系标配胎压监测系统值得肯定，但间接式胎压监测还是有许多局限。从C-NCAP碰撞测试成绩来看，5车都获得五星安全，加上齐全丰富的主动安全措施，整体上都让人放心，只不过得分上还是有些高低差别。

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