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第一种国产小型轿车、最早的国民车
1958年4月,北京市委发出试制汽车的指示。北京第一汽车附件厂以大众汽车甲壳虫为蓝本试制小型轿车。目的是适合北京城内的胡同道路,以替代人力三轮车。6月20日,第一辆井冈山牌轿车试制成功,上级部门宣布附件厂更名北京汽车制造厂。该车装备1.2升4缸发动机,采用后置后驱布局。然而由于质量问题和政治因素,在生产100多辆后停产。井冈山轿车的设计思路与“国民车”概念非常相似,可以说是中国最早的普及型轿车。
技术背景:仿制德国大众汽车甲壳虫
制造商:北京第一汽车附件厂
历史价值:♥♥
价格> 3万以内 3-5万 5-10万 10-15万 15-20万
里程> 1万公里以内 1-3万公里 3-6万公里
年限> 1年以内 1-3年 3-5年 5-8年 8年以上
经央视3.15曝光后,大众在华宣布召回...[详细]
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