马自达CX-5的国产进程正在前进当中，搜狐汽车之前曾经曝光过这款车型的国内测试谍照。我们今天给大家带来的，是这款车型的无伪装谍照，更为重要的是，车辆的尾部已经注明了它的产地——长安马自达。

　　外观设计与进口版相似

　　通过无伪装谍照与进口版车型进行对比可以发现， CX-5国产测试车的外部设计与进口版基本找不到差别。包括最有可能改动的前保险杠、大灯、尾部细节等方面，这辆测试车都是与进口版本完全一致的。就连测试车辆的轮胎，也是与进口相同的横滨轮胎。唯一不同的是，车辆尾部增加了长安马自达的产地标识。

【国产CX-5测试车前保险杠、大灯、尾部细节等方面与进口版本完全一致】

【唯一不同是国产CX-5尾部增加了长安马自达的产地标识】 

【2013款马自达CX-5】

　　马自达CX-5的车身尺寸为4555/1840/1710毫米，轴距为2700毫米。它的尺寸在紧凑级SUV阵营里属于中等尺寸，不过轴距属于中上等水平。从测试车谍照来看，国产版的车身尺寸并没有被加长。

　　内外饰基本无变化

【国产CX-5内饰谍照】

　　内饰方面：通过谍照我们能够看出它同样保持了进口版的设计，而且这辆测试车的配置较高，手自一体变速箱、起停系统、自动空调、真皮座椅和方向盘等等配置都已经配备，同时还有液晶大屏幕。从进口车型的配置清单来看，这款测试车的配置是四驱导航豪华版。

【2013款马自达CX-5内饰】

　　根据之前搜狐汽车曝光的长安马自达南京工厂的改造公告，CX-5项目工厂在明年8月份才能投产，而多方消息预计，国产版的上市时间是在6月份，因此它的工厂建设必须要加班加点了。但是，从这方面也可以说明，目前国内的测试车，更大的可能是进口散件到国内组装的CKD版本，但搭载了部分国产零部件进行各项测试。它是否能够代表国产最终版还有待考察。

　　国产CX-5将配备2.0L和2.5L发动机

【国产CX-5搭载2.0L和2.5L两款发动机，分别匹配五档手动变速箱和六档手自一体变速箱】

　　根据我们之前的消息，国产马自达CX-5在动力上，未来将会有2.0L和2.5L两款发动机搭载，分别匹配五档手动变速箱和六档手自一体变速箱。目前，进口版本只有2.0L一种动力配置。

　　根据马自达汽车官方网站的介绍，马自达CX-5上将搭载一系列SkyAcitv创驰蓝天技术。它不仅包括我们已经较为熟知的发动机和变速箱的改进，同时还有车身结构设计的轻量化、车身底盘的优化设计等。通过调校，马自达创驰蓝天技术底盘在驾乘舒适性、操控灵活性和高速稳定性上都达到了一个较高水平。不过从现有的媒体试驾来看，似乎并没有多少专业记者对此有明显的改善体会。

【2013款马自达CX-5搭载2.0L发动机】

　　点评：CX-5须具备明显竞争优势

　　作为长安马自达合资公司的首款国产车型，同时也是马自达汽车创驰蓝天技术在国内应用的首款国产车型，马自达CX-5的成败，将决定了马自达汽车在中国的振兴之路是否顺利。因为马自达CX-5的外观设计颇受国内消费者的喜爱，但在动力性能上，由于潮流影响，国内消费者对小排量增压动力系统多有偏爱，因此CX-5上搭载的创驰蓝天技术自然吸气发动机是否能有惊艳表现，就变得相当重要。

　　从品牌影响力的角度来说，长安福特马自达两大品牌分别成立合资公司之后，长安福特凭借新福克斯以及即将上市的翼虎、翼搏两款SUV车型，已经呈现良好的发展态势，而长安马自达3星骋的销量并不出色，这让长安马自达的未来发展空间并不清晰。因此从长远看，CX-5的销量将比它的利润更为重要。要想有良好销量表现，CX-5的优势需要更加明显而清晰，才能成为长安马自达由下而上的转折点。

查询更多新车消息 -→ 请返回“搜狐汽车-新车栏目”